埼玉県の資格取得支援制度ありのトラック・運送
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＼　頑張りが給与に反映！　2t・4tドライバー　／ 2t・4t車で集配業務をお任せします。 配送エリアは主に事業所周辺の近距離で、1日平均20～25件程度を担当していただきます。 配送物は家電・機械部品・食品・飲料・日用雑貨品などは多岐にわたります。 工場や店舗などの企業がお取引先のため、個人宅にある【不在対応・再配達がない】のもおすすめポイントです。 配送する荷物は、時間指定があるわけではないので、運行スケジュールもゆとりがあります！ 集荷業務は固定のお客さまが中心ですが、急な依頼があった場合も 会社支給の携帯電話に引取り時間や個数等の荷物情報が送られ、効率的に集荷業務を行うことができます。 帰社後、引き取った荷物を行先別に仕分け、日報の作成・点呼を受けて業務終了。 長時間の残業もなく、安定した環境で働けます◎ ★将来的には大型ドライバーへキャリアアップ可能！頑張りを評価してくれる会社です。 【給与】 ★歩合制あり！頑張り次第で月給35万円目指せます！ 月　給：22万円～35万円 賞　与：年2回（7月・12月） 研修中：月給 21万5,000円～34万5,000円 (研修期間3ヶ月/習熟度により変動) ※試用期間＝研修期間となります。 【各種手当】 ・勤務地手当：15,000円 ・家族手当：上限22,000円 　⇒配偶者（扶養者）：6,000円、扶養者：1人10,000円／2人16,000円／3人以上22,000円 ・外商手当（歩合給） 　⇒伝票枚数／件数／重量／走行距離に応じて支給 ・通勤手当 　⇒車通勤：上限14,930円 　⇒公共交通機関：上限50,000円 ・時間外手当 【給与例】 30歳、未経験で入社の勤続3年： 月給32万9,750（勤務手当、家族手当、時間外手当含む）

＼　頑張りが給与に反映！　2t・4tドライバー　／ 2t・4t車で集配業務をお任せします。 配送エリアは主に事業所周辺の近距離で、1日平均20～25件程度を担当していただきます。 配送物は家電・機械部品・食品・飲料・日用雑貨品などは多岐にわたります。 工場や店舗などの企業がお取引先のため、個人宅にある【不在対応・再配達がない】のもおすすめポイントです。 配送する荷物は、時間指定があるわけではないので、運行スケジュールもゆとりがあります！ 集荷業務は固定のお客さまが中心ですが、急な依頼があった場合も 会社支給の携帯電話に引取り時間や個数等の荷物情報が送られ、効率的に集荷業務を行うことができます。 帰社後、引き取った荷物を行先別に仕分け、日報の作成・点呼を受けて業務終了。 長時間の残業もなく、安定した環境で働けます◎ ★将来的には大型ドライバーへキャリアアップ可能！頑張りを評価してくれる会社です。 【給与】 ★歩合制あり！頑張り次第で月給30万円目指せます！ 月　給：22万円～30万円 賞　与：年2回（7月・12月） 研修中：月給 21万5,000円～29万5,000円 (研修期間3ヶ月/習熟度により変動) ※試用期間＝研修期間となります。 【各種手当】 ・勤務地手当：15,000円 ・家族手当：上限22,000円 　⇒配偶者（扶養者）：6,000円、扶養者：1人10,000円／2人16,000円／3人以上22,000円 ・外商手当（歩合給） 　⇒伝票枚数／件数／重量／走行距離に応じて支給 ・通勤手当 　⇒車通勤：上限14,930円 　⇒公共交通機関：上限50,000円 ・時間外手当

＼　福利厚生が充実！　長く働ける環境の2tドライバー　／ アパレル品の店舗配送および集荷業務をお任せします！　 ＜主な仕事内容＞ ・関東近郊のアパレル店舗への配送 　→早朝荷物を積み込み、基本午前中までに1～3店舗へ配送 ・保管倉庫への集荷業務 　→関東近郊の保管倉庫へ集荷し春日部の倉庫へ配送 その他、お客様の依頼状況によりアパレル製品以外（消耗商材など）の配送や倉庫間移動をお任せします。 【給与】 ★年収は380～500万円！頑張った分だけ稼げます！ 月給：270,000～310,000円 試用期間・研修期間：あり、6ヵ月 試用期間・研修期間中の給与：同条件 【賞与】 年2回、業績により支給額決定 【各種手当】 ・通勤交通費全額支給（いずれかを適用） 　⇒定期代実費支給（上限なし） 　⇒ガソリン代実費支給（距離計算・上限10,000円/月） ・残業手当 ・無事故手当 ・役職手当 ・家族手当 ・慶弔手当

＼＼ カゴ積み・カゴ降ろしで体の負担少なめ！ 働き方次第で月45万円も狙える大型ドライバー ／／ 大手物流網の荷物を取り扱う大型日勤配送ドライバーのお仕事です。 手積み・手降ろしはほとんどなく、カゴ台車を使った積み降ろしが中心なので、体力面の負担を抑えながら働けます！ 【業務内容】 ◎センターから営業所への拠点間輸送業務 　▶ カゴ積み／カゴ降ろし 　▶ 1日3～4回戦 　▶ 決まった拠点間の往復が中心 夕方スタートで日中の時間を自由に使えるため、「昼間はゆっくり過ごしたい」「渋滞を避けて走りたい」そんな働き方を希望する方に選ばれています。 【給与】 380,000円～450,000円 【月給目安例】 ▶ 週2休み：39万円前後 ▶ 隔週2休み：42万円前後 ▶ 週1休み：45万円前後 働き方に応じて収入を調整できるため、「しっかり稼ぎたい」「無理なく休みたい」どちらの希望にも対応可能です。 【横乗り研修期間】 ▶ 月給：280,000円 　※上記は1か月間じっくり研修した場合／習熟度により1か月未満の場合あり

＼＼ カゴ積み・カゴ降ろしで体の負担少なめ！ 働き方次第で月45万円も狙える大型ドライバー ／／ 大手物流網の荷物を取り扱う大型日勤配送ドライバーのお仕事です。 手積み・手降ろしはほとんどなく、カゴ台車を使った積み降ろしが中心なので、体力面の負担を抑えながら働けます！ 【業務内容】 ◎センターから営業所への拠点間輸送業務 　▶ カゴ積み／カゴ降ろし 　▶ 1日3～4回戦 　▶ 決まった拠点間の往復が中心 早朝スタートの分、午後の時間はしっかり自由。 「夕方以降は自分の時間に使いたい」「渋滞ストレスを減らしたい」そんな理由で選ばれています。 【給与】 380,000円～450,000円 【月給目安例】 ▶ 週2休み：39万円前後 ▶ 隔週2休み：42万円前後 ▶ 週1休み：45万円前後 働き方に応じて収入を調整できるため、「しっかり稼ぎたい」「無理なく休みたい」どちらの希望にも対応可能です。 【横乗り研修期間】 ▶ 月給：280,000円 　※上記は1か月間じっくり研修した場合／習熟度により1か月未満の場合あり

＼＼ カゴ積み・カゴ降ろしで体の負担少なめ！ 働き方次第で月46万円も狙える大型ドライバー ／／ 大手物流網の荷物を取り扱う大型日勤配送ドライバーのお仕事です。 手積み・手降ろしはほとんどなく、カゴ台車を使った積み降ろしが中心なので、体力面の負担を抑えながら働けます！ 【業務内容】 ◎センターから営業所への拠点間輸送業務 　▶ カゴ積み／カゴ降ろし 　▶ 1日3～4回戦 　▶ 決まった拠点間の往復が中心 夜間帯で渋滞を避けられスムーズに配送できるため、「日中は自由時間を確保したい方」や「渋滞や混雑の少ない時間に効率よく働きたい方」に選ばれています。 【給与】 390,000円～460,000円 【月給目安例】 ▶ 週2休み：40万円前後 ▶ 隔週2休み：43万円前後 ▶ 週1休み：46万円前後 働き方に応じて収入を調整できるため、「しっかり稼ぎたい」「無理なく休みたい」どちらの希望にも対応可能です。 【横乗り研修期間】 ▶ 月給：280,000円 　※上記は1か月間じっくり研修した場合／習熟度により1か月未満の場合あり

＼＼ 安定した物量×土日祝休み4t箱車ドライバー！ ／／ 毎日決まった流れで働ける4t箱車ドライバーのお仕事です。 大手物流ネットワークを支える集配業務のため、景気に左右されにくく、月給35万からの安定収入が見込めます。 配送先は営業所から各店舗へのルート配送が中心！ 再配達や深夜運行はほぼなく、生活リズムを崩さずに働けるのが特徴です。 【1日のスケジュール一例】 　　出社（7:30） 　　　　⇩ 　営業所にて荷積み 　　　　⇩ 　担当エリアの店舗へ配送 　　　　⇩ 　集荷業務（1日3件前後） 　　　　⇩ 　営業所へ持ち帰り・荷下ろし 　　　　⇩ 　　帰社（19:30） 安定した物量と明確な業務フローにより、日々の仕事量に大きな波が出にくいのが特徴◎ 収入面とプライベートのバランスを大切にしながら、無理なく長く続けている方が多い現場です。 【給与】 350,000円～370,000円 ・平均月収：36万円前後 ・残業代／各種手当含む金額目安 【研修期間】 経験・習熟度により変動 ・横乗り研修1ヶ月の場合：月給28万円 ・経験者は早期終了

＼＼ 休み日数選択できます◎ 午前中に終える常温配送の4t箱車ドライバー！ ／／ お昼ごろには業務終了、生活リズムを整えながら安定収入を目指せる4t箱車ドライバーのお仕事です。 配送先は千葉方面の問屋のみ、1日1回戦・3～4件と無理のない運行スケジュール。 扱う商品は常温のお菓子で、1ケース最大10kg程度。 体への負担を抑えながら長く続けられる環境で、女性ドライバーも在籍しています。 【1日のスケジュール一例】 　　出社（3:30） 　　　 　　⇩ 倉庫にて荷積み 　手積み手降ろしあり （最大でも10kg程度！） 　　　 　　⇩ 　千葉方面の問屋へ配送（3～4件） 　固定ルート中心で道も覚えやすい 　　　 　　⇩ 　帰社後、業務終了（13:00頃） 1日1回戦のみのため、時間に追われることなく落ち着いて運転できます。 入社後は横乗り研修からスタート！ ルートや積み降ろしの流れを丁寧に覚えられるので、ブランクがある方も安心です。 【給与】 ◎総支給月給：330,000円～380,000円 ◎働き方によって収入例が変わります。 　 ▶週休2日制の場合 　 　月給：310,000円～340,000円 　 ▶週休1日制の場合 　　 月給：350,000円～380,000円 ◎昇給あり ◎横乗り研修期間：月給280,000円 　※上記は1か月間じっくり研修した場合／習熟度により1か月未満の場合あり

／ 夜勤固定・近距離配送中心 配車／運行管理を主業務とし、月の約半分程度はドライバーとして勤務してもらいます。 ＼ 本職種は、配車・運行管理業務を中心に担当していただきます。 現場把握のため、月の約半分程度はドライバー業務にも入っていただく想定です。 管理業務は段階的に担当範囲を広げていきます。 ※運行管理資格の有無で給与が変動します ―――――――――― 〈 ドライバー業務（月の約半分）〉 ・配送先：スーパーマーケット ・配送エリア：千葉・東京・埼玉・神奈川（近距離） ・配送件数：1日3～5件 × 1～2回戦 ・配送物：冷凍食品、ドライ商品 ・積み下ろし：カゴ台車使用 　※一部重量物あり ―――――――――― 〈 配車・運行管理業務（月の約半分）〉 ・配車／運行計画の作成 ・デジタコ確認 ・勤務時間集計、給与計算 ・請求書処理 ・資料作成（Word／Excel） ・ドライバー対応 ―――――――――― 配送と管理の両方に携わり、 現場理解を前提とした配車・運行管理を行うポジションです。 ドライバー経験を活かし、管理業務に関わりたい方を想定しています。 ※運行管理資格が必須ですが、今持ってない方もドライバーとして活躍しながら資格取得支援制度をつかえます。 ※運行管理資格の有無で日給額が異なります。 【給与】 374,000円～425,000円 ※日給17,000円の日給月給制です。 【月給例】 ・月22日勤務：月収374,000円 ・月25日勤務：月収425,000円 ※給料を少し抑えて休みを増やしたいなど、勤務日数の相談も可能！ ※運行管理資格を持っていない方は15,000円になります。 【その他】 ・昇給あり ・決算賞与あり ・試用期間：3ヶ月（条件変更なし）

大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 1日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ●年収例 年収500万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収500万円～600万円（センター間輸送・トレーラーの場合） 年収400万円～500万円（センター間輸送の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

＼　9割がかご車や台車での積み降ろし！　センター間輸送の2tドライバー　／ メインは大手ECサイトのセンター間配送をお任せします！ 配送先は関東圏内、荷物はすべてドライ便で積み降ろしはかご車・台車が9割。 身体の負担が少なく、未経験から始めた方も長く続けやすいのが特徴です。 1運行1件の配送を1日3回行うシンプルな業務のため、道を覚えやすく、同じペースで安定して働くことができます。 ◎主なポイント ・Amazon関連のEC荷物のセンター間配送（ドライ便） ・1運行1件を3回まわるだけのシンプル業務 ・荷姿はかご車・台車が中心で体力負担少なめ ・日勤のみ（4〜6時台の早朝スタート） ・関東圏内メインで長距離なし ・基本固定センターのためルートを覚えやすい 【給与】 月給：260,000〜300,000円 試用期間：3ヵ月 試用期間中の条件：同条件

大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 1日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。 近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ●年収例 年収500万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収500万円～600万円（センター間輸送・トレーラーの場合） 年収400万円～500万円（センター間輸送の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

／ 勤務時間が短い日もあるのに月給35万～45万円◎ 仕事と自分の時間を両立しながら安定した収入を目指せる環境！ ＼ 「大型＝きつい」というイメージを覆す、実働8時間未満で終わる日もある10t冷凍車ドライバーのお仕事です。 配送先はほぼ1件のみのため、道順や作業内容を覚えやすい無理のない配送スタイル。 集中して運転と作業に向き合えるため、長く続けている社員が多いのが特長です。 　　　　　――ー――ー仕事内容詳細――ー―― ◎10t冷凍車を使用した冷凍食品・アイスクリームの配送／引き取り業務 ◎配送エリアは、さいたま市岩槻区を中心に関東一円 ◎納品件数は1日1件がほとんど ◎パレット積み、パレット納品の案件もあり、手積み手降ろしが少ない日も多数 　　　　　――ー――ー――――ーー――ー――― 朝は5時スタートですがその分終了時間が早く、14時前後で業務終了する日がほとんど！ 道路状況や業務内容によってはさらに早く終わる日もあり、自分の時間をしっかり確保できます♪ 「稼ぎたい」「プライベートを大切にしたい」どちらの働き方にも柔軟に対応できるので、長く続けられます。 【給与】 350,000円～450,000円 ※勤務時間や稼働量によって変動あり 《その他》 ◎誕生日祝い金制度あり ◎昇給：あり（2025年実績：月給10,584円アップ） ◎短い勤務時間の日でも、追加案件で収入を増やすことも可能

＼◎ 体力負担ほぼなし × ◎稼げる × ◎即面接・即採用OK！／ ＼＼ 日曜休みの日勤のみで【月40万円前後】が安定して稼げます／／ ★ 固定ルートの10tウイングドライバー募集 ★ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ◎ 大変なことが少な目 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ◆ 配送は【固定ルート】 ◆ 荷扱いは【フォーク・カゴ台車のみ】 ◆ 手積み・手下ろし【なし】 ◆ 希望者は週休日数を【2日】に増やすことも可能 → 毎日ほぼ同じ流れ。考えること少なめ◎ → 体力消耗を抑えながら、しっかり稼げます ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ◎ 仕事内容はシンプル ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 大手物流会社の 【センター ⇔ 営業所】間のルート配送 ◇ 配送先は固定 ◇ 1ヶ所おろし ◇ この流れを【1日3回】繰り返すだけ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ◎ 1日の流れ（例） ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 5:30　出勤 　↓ センターで荷積み（車で約20分） 　↓ 営業所で荷下ろし（1ヶ所） 　↓ ※上記を1日3回 　↓ 17:00　帰社 （遅くても19:00まで） ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ◎ 採用について ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ◎ 即面接OK ◎ 即採用も可能 ◎ 早く働きたい方、大歓迎！ 大型免許・フォークリフト免許を 「体に無理なく」「安定収入」に変えたい方にピッタリの案件です。 【給与】 400,000円～410,000円 ※日給月給制（日給：16,000円） ※4回戦の日は＋2,000円でさらに収入UP！ ▼月収モデル ・月25日勤務 → 16,000円 × 25日 ＝ 月収40万円 ・月26日勤務 → 16,000円 × 26日 ＝ 月収41万6,000円 毎月40万円以上が安定して見込める環境です。 ※週二休みでの採用も可能です。詳しくは面接でご相談ください

＼ 体力負担ほぼなし × 頑張りが給与に直結 × 即面接・即採用OKの4tドライバーを募集します♪ ／ ◎10tウイング車での固定ルート配送 ◎荷扱いはフォークリフト・カゴ台車のみ（手積み手下ろしなし） ◎毎日同じ流れで働きやすいシンプル配送業務 お任せするのは、大手物流会社の荷物を運ぶルート配送。 朝の出勤後、センター・営業所間のルート固定の配送！ この流れを1日3回繰り返すだけのシンプルで覚えやすい仕事です。 ◎ 1日の流れ（イメージ） 5:30　出勤 　　⇩ 大手物流会社のセンター（車で20分程度）で荷積み 　　⇩ 大手物流会社の営業所でおろす（1ヶ所） 　　⇩ 　　⇩1日3回戦 17:00　帰社 （遅くても19:00） 体力負担は少なめで、ルートはほぼ完全固定のため効率よく運行できます。 積極採用中なので即面接・即採用もできますよ♪ 大型免許・フォークリフト免許を活かして安定的に稼ぎたい方にオススメです！ 【給与】 400,000円～410,000円 ※日給月給制（日給：16,000円） ※4回戦の日は＋2,000円でさらに収入UP！ ▼月収モデル ・月25日勤務 → 16,000円 × 25日 ＝ 月収40万円 ・月26日勤務 → 16,000円 × 26日 ＝ 月収41万6,000円 毎月40万円以上が安定して見込める環境です。

≪4tセンター間ルートドライバー≫ 荷主様(店舗)への、 商品の集荷作業をお任せいたします。 付帯業務として、入出庫時での 商品チェックや、商品をエリア別に 選別する構内作業もございますが、 難しい業務ではないのでご安心ください。 ※2t車もありますので、 　まずは2t車からスタート頂く事も可能です。 ☆ルート配送なので、短期間で仕事に慣れる事が可能です♪ ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 【1日のお仕事の流れをご紹介】 ※あくまで一例です ★所沢営業所へ出社 　↓ ★車両点呼、集荷センターへ出発 　↓ ★荷物(商品)の積込 　↓ ★完了後配送へ ※途中にお昼休憩あり。 　↓ ★営業所に到着。配送終了 　↓ ★トラックの清掃・業務日報提出、 　翌日の配送ルート確認 　↓ ★業務終了 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 【給与】 月給28万円～ 賞与年2回(夏・冬） ※固定残業代は含まないため、残業代は別途全額支給します 【年収例】 ■年収450万円 ／ 29歳 経験1年 ■年収500万円 ／ 33歳 経験2年 ■年収650万円 ／ 35歳 経験5年 試用期間：有　3か月 試用期間中の給与：同条件

＼＼頑張った分が給与に直結！未経験でもはじめやすい4t食品ルート配送｜お休みの日数が選べます♪／／ 大手コンビニ向けの「お弁当」および「パン」の定期ルート配送を担当する4tトラックドライバー！ 配送先・作業手順が決まっているため、ドライバー経験が浅い方でもスタートしやすい構成です。 深夜帯の勤務はありますが、ルートが固定されている分、1日の流れがつかみやすく、生活リズムも安定しやすい働き方です。 【　主な1日の流れ（週の半分は23時～／半分は4時～）】 ①4:00～12:00・パン配送 ーーーーーーーーーーーーーーーーーー 嵐山の製パン工場＋もう1カ所の2工場で積み込み（重量物なし） 　　　　　　　　　⇩ その後3カ所へ配送（メインは朝霞の別センター） 　　　　　　　　　⇩ 戻りはパンの耳を積み、三芳町へおろす 　　　　　　　　　⇩ 　　　　　12:00前後に帰社 ②23:00～12:00・お弁当配送 　番重に入った商品の積み込み作業（鍵棒を使って奥の番重を引き寄せてトラックに積み込み） 　※ごく稀に重い番重がありますが、下ろす際は台車を使うため手運びは最小限です。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーー 番重に入った商品の積み込み作業（鍵棒を使って奥の番重を引き寄せてトラックに積み込み） 　※ごく稀に重い番重がありますが、下ろす際は台車を使うため手運びは最小限 　　　　　　　　　　+ 朝霞で積み込み、浦和南東部のセンターでおろし 　　　　　　　　　⇩ 空番重を積んで朝霞へ戻り、空番重を下ろす 　　　　　　　　　⇩ 嵐山の製パン工場へ移動しパンを積む 　　　　　　　　　⇩ 　　　　　　　戻り配送へ 【給与】 320,000円～351,000円 ※日給月給制（4時出勤：12,000円／23時出勤：15,000円） －－－給与イメージ－－－ ◎月24日出勤の場合◎ 月給：320,000円 　┗ 4時出勤を13回＋23時出勤を11回 ◎月26日出勤の場合◎ 月給：351,000円 　┗ 4時出勤を13回＋23時出勤を13回 －－－その他－－－ ・賞与：年2回（夏：5万～10万、冬：10万～20万） ・研修期間あり

＼　拠点間輸送 × 日勤でもこんなに稼げる！月給35万以上のパレット使用大型ドライバー◎　／ 地場エリアで「食品・飲料」をメインに配送する10tドライバーの募集です。 配送先は工場と倉庫の往復が中心で、1日3往復ほどのシンプルな横持ち業務。 道順はすぐ覚えられ、積み降ろしはパレット中心のため体への負担も少なめ。 日勤帯で安定した生活リズムを保ちながら、月35万〜40万円の収入を確保できる点が大きな魅力です。 ◎詳しい業務内容 ・10tトラックで食品／飲料を運ぶ地場配送のお仕事（工場から倉庫への横持ちメイン） ・往復ルートは決まっており、1日3往復ほど ・積み降ろしはすべてパレット作業で、商品の手積み・手降ろしはなし 　⇒ハンドフォークでのパレット移動作業あり（最初は担当者が丁寧に教えます！） ・出発は5:30〜7:00の間で、夕方16:00〜17:00頃には帰社できる日勤スタイル ・休憩はしっかり1時間確保。運行の流れも一定で無理のない働き方ができます♪ ◎1日の流れ（一例） ・5:30〜7:00の間　出発 　　　　　　⇩ ・1ヶ所積み→1ヶ所降ろしを3往復 　（距離は片道30kmほど） 　　　　　　⇩ ・12:00〜13:00　休憩 　　　　　　⇩ ・16:00〜17:00頃　帰社＆業務終了 食品配送は覚える量も少なめだから、大型未経験の方でもスタートしやすいお仕事。 「決まった仕事で安定して働きたい」という方にもぴったりです！ 【給与】 350,000円～400,000円 ⇒月37万〜39万円の社員が多数在籍！ ◎賞与：年2回（8月・12月／1回20万円前後） ◎試用期間：2週間〜1カ月程度（給与変更なし） ◎稼ぎたい方は休日出勤や案件の調整でプラス収入も可能！ご相談ください♪

／／ 　月給35万円スタート × 働き方は自分の裁量で調整可能！ 　4ttアームロール車使用の産廃ドライバーとして安定企業で働きませんか？ ＼＼ しっかり稼ぎたい方も、自分の時間を確保したい方も、自分に合ったペースで働くことができる4tアームロールメインの産廃ドライバーの募集です。 運ぶのは産業廃棄物で、現場での積込作業が中心。 荷物は重量物もあり体力は必要ですが、一人で黙々と進められる環境です。 運行エリアは一都三県が中心で、日によって行く現場が変わるため毎日同じ単調なルートではありません。 時には福島・長野方面などの少し遠方に行くケースもあり、変化のある環境で働けます。 基本は日勤中心ですが、稼ぎたい方は夜間の現場を組み合わせて収入を上げることも可能。 現場数に応じて歩合が月、頑張った分だけしっかりと給与に上乗せされます◎ 接客のようなコミュニケーションはありませんが、現場担当者とやり取りする場面があり、丁寧な対応ができる方が評価されています。 ＜業務内容＞ ーーーーーーーーーーーーーー ・建築現場などで産業廃棄物の積込 ・コンテナ脱着、手積み（アームロール中心／手卸しなし） ・回収後は三郷の保管場へ搬入 ・1日2～3現場を担当 ＜1日の流れ（例）＞ ーーーーーーーーーーーーーー 5:00～6:00／車庫出発 　　　　↓ 現場で産業廃棄物の積込・コンテナ交換 　　　　↓ 三郷の積替保管場へ搬入 　　　　↓ 次の現場へ移動 　　　　↓ 16:00～17:00／帰庫 【給与】 月給：350,000円～450,000円 　　（固定残業代122,000円/80時間を含む） ・歩合制あり（60現場超で1現場につき4,000円ずつ加算） ・業務手当：50,000円／月 ・休日手当：5,000円／日 ・試用期間3ヶ月（同条件） ＜月給イメージ＞ ◎Aパターン：月給35万円～ 　未経験者／月22日勤務（週休2日） ◎Bパターン：月給40万円～ 　経験者／月25日勤務（隔週休2日） ◎Cパターン：月給50万円前後 　稼いでいる方の実例／昼＋夜の現場組み合わせ

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ◎カゴ台車での積み下ろし × 実働は約6時間 × センター間配送でゆとりある業務。 ◎日給月給制で頑張りが給与に直結し、月給35万から ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 交通量が少ない深夜帯なので運転しやすい◎ 「決まったルートで安定して働きたい」「体力負担が少ない業務を希望している」そんな方に選ばれている人気の5t夜勤ルート配送です。 ◎業務内容詳細 ・大手宅配会社のセンターや営業所間の横持ち配送 ・毎日ほぼ同じルートのため、道を覚えればスムーズに運行可能 　※土曜or日曜に運行便のみスポット配送 ・積み降ろしはカゴ台車中心／作業時間は5分程度 ・バラ積み、バラ卸しなしで体力負担が少ない ◎1日の流れ（例） 18:00　出庫 　　　⇩ 　新宿区積込み 　　　⇩ 20:00　品川のセンターで荷下ろし 　　　⇩ 　休憩(1回目／3時間) 　　　⇩ 23:00　港区のセンターで荷下ろし 　　　⇩ 　休憩(2回目／2時間) 　　　⇩ 　品川区のセンターで縦持ち 　　　⇩ 5:00　帰社 待機時間がしっかりと取れるので、夜勤でも無理なく働ける運行内容が特徴です。 長距離運行はなく、都内近郊の短距離配送のみ。 固定メンバーは20代～40代が中心で、未経験の方にも教えやすい落ち着いた雰囲気です。 【給与】 ◎中型：35万〜40万円 ※日給月給制／月24〜25日稼働で計算 ※日給：15,940円 ◎有給休暇：日給15,940円（日給月給制では珍しい満額支給！） ◎賞与：年2回（8月・12月） ◎昇給制度あり ◎大型にステップアップできると月収40万〜45万円！ ◎拘束時間を超えた場合は 割増を正確に計算して支給 　未払いが出ないシステムを採用し、給与計算をしっかりと行っています。