夜勤のトラック・運送
の求人一覧

車両：その他（トレーラー・パッカー車など） 走行距離：地場（近距離） 配送:固定（ルート） 積み下ろし：主にショベル 配送エリア：日本製鉄構内運搬 運ぶもの：大型特殊車輌による製鉄原料等の運搬 ≪年収例≫ 25歳入社 ・勤続5年：480万円 ・勤続10年：520万円 35歳入社 ・勤続5年：490万円 ・勤続10年：530万円 45歳入社 ・勤続5年：500万円 ・勤続10年：540万円 ※年収例は残業月平均40時間 ※交通費除く 【新入社員技能教育日程】※研修中は全日日勤です ■入社1日目～3日目 　座学（3日間） 　〔教育内容〕 　会社概要、就業規則、入構者教育、 　危険体感研修、安環防研修、 　運転の心得、安全運転の基本、 　事故事例・安全ポイント、 　作業課組織（交替・常昼）、 　労務・勤怠管理、作業職場の見学 ■入社4日目 　実習・座学 　〔教育内容〕 　運転知識の勉強、車両の構造、 　死角、点検方法、作業現場の説明 　eラーニング 　（道路・車種に応じた危険を予測した運転） ■入社5日目～7日目 　大型車両研修場（3日間） 　〔教育内容〕 　・1日目 　車両の運転操作及び特性の習得 　（死角、発進、停止等） 　・2日目 　基本運転の習得 　（右左折、バック走行、縦列、車庫入れ等） 　・3日目 　ダンプ操作習得及び 　運転技能確認評価試験 ■入社8日目・9日目 　横乗り（2日間） 　〔教育内容〕 　実作業による横乗り教育 　（作業方法及びルール） ■入社10日目～30日目 　添乗指導・習熟認定 　〔教育内容〕 　・添乗指導 　指導員添乗による実作業での習熟教育 　12日間→13日目　一人作業認定 　・習熟認定 　一人作業7日間→8日目　習熟認定 　 ※長期キャリア形成の為45歳まで

＼　福利厚生が充実！　長く働ける環境の2tドライバー　／ アパレル品の店舗配送および集荷業務をお任せします！　 ＜主な仕事内容＞ ・関東近郊のアパレル店舗への配送 　→早朝荷物を積み込み、基本午前中までに1～3店舗へ配送 ・保管倉庫への集荷業務 　→関東近郊の保管倉庫へ集荷し春日部の倉庫へ配送 その他、お客様の依頼状況によりアパレル製品以外（消耗商材など）の配送や倉庫間移動をお任せします。 【給与】 ★年収は380～500万円！頑張った分だけ稼げます！ 月給：270,000～310,000円 試用期間・研修期間：あり、6ヵ月 試用期間・研修期間中の給与：同条件 【賞与】 年2回、業績により支給額決定 【各種手当】 ・通勤交通費全額支給（いずれかを適用） 　⇒定期代実費支給（上限なし） 　⇒ガソリン代実費支給（距離計算・上限10,000円/月） ・残業手当 ・無事故手当 ・役職手当 ・家族手当 ・慶弔手当

　◆自分だけの空間で働ける◆ →職場はほぼトラックの中です。 自分のペースで働きたいという方におすすめ！ ◆ドライブが趣味・運転好きにおすすめ◆ →車を運転するのがメインの業務となるため、 好きなことをしながら給料も稼げるため、 モチベーション高くお仕事していただけます！ 　◆牛乳・ヨーグルト・プリンなどの乳製品を 　街の牛乳販売店へ配送していただきます 　◆車両は３ｔ車を使用する予定です 　配送エリアは東京都内が中心 　１日１０件程度

＼未経験歓迎！大手スーパーへの店舗ルート配送ドライバーとして安定した物流を支えるお仕事／ 大手スーパーへの食品の店舗配送を担当していただきます。 ルートは固定で決まった配送先を担当するため、道順を覚えやすく安定した業務が可能です。 荷物の積み下ろしはカゴ台車をメインに、一部手積み手下ろしもあります。 車両:大型 走行距離:地場（近距離） 配送:固定（ルート） 積み下ろし:カゴ台車、手積み手下ろし 配送エリア:岩手県近郊 運ぶもの:食品 ★1日6店舗程度の業務量なので、 　ムリなく安定して働けます！ ★週休2日制で無理なく働ける環境に加え、 プライム上場のサンキュウグループの一員として、安定した基盤で働けます。 【給与】 月給28万円～＋賞与年2回 ※経験・スキルを考慮の上、当社規定により優遇します ※試用期間3カ月あり(期間中の給与・待遇・雇用形態に差異はありません) ※残業代は別途全額支給します ★業績給あり！ 【諸手当】 ◆地域手当 ◆家族手当 ◆深夜手当 ◆休日勤務手当 ◆資格手当 ◆役職手当

＼＼　4t増トンドライバー　募集　／／ コンビニに商品の配送をしていただくルート配送のお仕事です。 ◆車両 中型免許必須！ 4t ◆配送するもの 常温のコンビニ食品・雑貨商品など ※商品破損弁済はありません。 ◆配送エリア 沖縄本島内全域 ◆配送件数 1回の運行で11店舗ほど回っていただきます。 ◆お仕事のポイント◆ 正社員登用あり！ 正社員は1年後に試験受験可！ 年間10名前後採用になります。 月手取りに違いはありませんが賞与・退職がプラスされます！ ※契約社員　契約は1年更新/何もなければ自動更新 ----------------------------------------------------- 株式会社あんしん／098-878-8888 興味があればまず【応募画面へ進む】へ！ その後のやり取りは企業様と直接行います。 ※当社サポートはありません -----------------------------------------------------

＼＼ カゴ積み下ろしで身体の負担少なめ♪ 月32万円から稼げる4tドライバー／／ 夜間帯を中心に安定した物量を運ぶ、4tドライバーのお仕事です。 【主な業務内容】 ・食品、雑貨の配送 ・センターから各店舗へのルート配送 ・カゴ車での積み込み、カゴ降ろし ・1日16店舗前後×2回戦（固定ルート） ・車両は基本固定車で、冷蔵冷凍車を使用 配送先はドラッグストアのみで、毎日決まったルートを走行。 積み込み・荷下ろしはカゴ車を使用するため、手積み作業は最小限。 店舗への配送では、セキュリティ解除や簡単な確認作業を行います。 一人で落ち着いて対応できる方が現場でスムーズに活躍しています。 【給与】 320,000円～370,000円 【働き方による月収例】 ・週2日休み：28万円～29万円前後 ・月6～7日休み：32万円～33万円 ・週1日休み：36万円～37万円前後 【研修期間】 ・横乗り研修あり（1週間～最大1ヶ月） ・研修期間中は時給制 ・習熟度に応じて期間短縮あり 業務内容が安定しているため、月ごとの収入差が少なく、生活設計を立てやすい給与体系です。

＼＼ カゴ積み下ろしで身体の負担少なめ♪ 月32万円から稼げる4tドライバー／／ 夜間帯を中心に安定した物量を運ぶ、4tドライバーのお仕事です。 【主な業務内容】 ・食品、雑貨の配送 ・センターから各店舗へのルート配送 ・カゴ車での積み込み、カゴ降ろし ・1日16店舗前後（固定ルート） ・車両は基本固定車で冷凍冷蔵車を使用 配送先は埼玉・群馬近郊のドラッグストアのみで、毎日決まったルートを走行。 積み込み・荷下ろしはカゴ車を使用するため、手積み作業は最小限。 店舗への配送では、セキュリティ解除や簡単な確認作業を行います。 一人で落ち着いて対応できる方が現場でスムーズに活躍しています。 【給与】 320,000円～370,000円 【働き方による月収例】 ・週2日休み：28万円～29万円前後 ・月6～7日休み：32万円～33万円 ・週1日休み：36万円～37万円前後 【研修期間】 ・横乗り研修あり（1週間～最大1ヶ月） ・研修期間中は時給制 ・習熟度に応じて期間短縮あり 業務内容が安定しているため、月ごとの収入差が少なく、生活設計を立てやすい給与体系です。

＼＼ カゴ積み・カゴ降ろしで体の負担少なめ！ 働き方次第で月45万円も狙える大型ドライバー ／／ 大手物流網の荷物を取り扱う大型日勤配送ドライバーのお仕事です。 手積み・手降ろしはほとんどなく、カゴ台車を使った積み降ろしが中心なので、体力面の負担を抑えながら働けます！ 【業務内容】 ◎センターから営業所への拠点間輸送業務 　▶ カゴ積み／カゴ降ろし 　▶ 1日3～4回戦 　▶ 決まった拠点間の往復が中心 夕方スタートで日中の時間を自由に使えるため、「昼間はゆっくり過ごしたい」「渋滞を避けて走りたい」そんな働き方を希望する方に選ばれています。 【給与】 380,000円～450,000円 【月給目安例】 ▶ 週2休み：39万円前後 ▶ 隔週2休み：42万円前後 ▶ 週1休み：45万円前後 働き方に応じて収入を調整できるため、「しっかり稼ぎたい」「無理なく休みたい」どちらの希望にも対応可能です。 【横乗り研修期間】 ▶ 月給：280,000円 　※上記は1か月間じっくり研修した場合／習熟度により1か月未満の場合あり

＼＼ カゴ積み・カゴ降ろしで体の負担少なめ！ 働き方次第で月45万円も狙える大型ドライバー ／／ 大手物流網の荷物を取り扱う大型日勤配送ドライバーのお仕事です。 手積み・手降ろしはほとんどなく、カゴ台車を使った積み降ろしが中心なので、体力面の負担を抑えながら働けます！ 【業務内容】 ◎センターから営業所への拠点間輸送業務 　▶ カゴ積み／カゴ降ろし 　▶ 1日3～4回戦 　▶ 決まった拠点間の往復が中心 早朝スタートの分、午後の時間はしっかり自由。 「夕方以降は自分の時間に使いたい」「渋滞ストレスを減らしたい」そんな理由で選ばれています。 【給与】 380,000円～450,000円 【月給目安例】 ▶ 週2休み：39万円前後 ▶ 隔週2休み：42万円前後 ▶ 週1休み：45万円前後 働き方に応じて収入を調整できるため、「しっかり稼ぎたい」「無理なく休みたい」どちらの希望にも対応可能です。 【横乗り研修期間】 ▶ 月給：280,000円 　※上記は1か月間じっくり研修した場合／習熟度により1か月未満の場合あり

＼＼ カゴ積み・カゴ降ろしで体の負担少なめ！ 働き方次第で月46万円も狙える大型ドライバー ／／ 大手物流網の荷物を取り扱う大型日勤配送ドライバーのお仕事です。 手積み・手降ろしはほとんどなく、カゴ台車を使った積み降ろしが中心なので、体力面の負担を抑えながら働けます！ 【業務内容】 ◎センターから営業所への拠点間輸送業務 　▶ カゴ積み／カゴ降ろし 　▶ 1日3～4回戦 　▶ 決まった拠点間の往復が中心 夜間帯で渋滞を避けられスムーズに配送できるため、「日中は自由時間を確保したい方」や「渋滞や混雑の少ない時間に効率よく働きたい方」に選ばれています。 【給与】 390,000円～460,000円 【月給目安例】 ▶ 週2休み：40万円前後 ▶ 隔週2休み：43万円前後 ▶ 週1休み：46万円前後 働き方に応じて収入を調整できるため、「しっかり稼ぎたい」「無理なく休みたい」どちらの希望にも対応可能です。 【横乗り研修期間】 ▶ 月給：280,000円 　※上記は1か月間じっくり研修した場合／習熟度により1か月未満の場合あり

＼＼ 休み日数選択できます◎ 午前中に終える常温配送の4t箱車ドライバー！ ／／ お昼ごろには業務終了、生活リズムを整えながら安定収入を目指せる4t箱車ドライバーのお仕事です。 配送先は千葉方面の問屋のみ、1日1回戦・3～4件と無理のない運行スケジュール。 扱う商品は常温のお菓子で、1ケース最大10kg程度。 体への負担を抑えながら長く続けられる環境で、女性ドライバーも在籍しています。 【1日のスケジュール一例】 　　出社（3:30） 　　　 　　⇩ 倉庫にて荷積み 　手積み手降ろしあり （最大でも10kg程度！） 　　　 　　⇩ 　千葉方面の問屋へ配送（3～4件） 　固定ルート中心で道も覚えやすい 　　　 　　⇩ 　帰社後、業務終了（13:00頃） 1日1回戦のみのため、時間に追われることなく落ち着いて運転できます。 入社後は横乗り研修からスタート！ ルートや積み降ろしの流れを丁寧に覚えられるので、ブランクがある方も安心です。 【給与】 ◎総支給月給：330,000円～380,000円 ◎働き方によって収入例が変わります。 　 ▶週休2日制の場合 　 　月給：310,000円～340,000円 　 ▶週休1日制の場合 　　 月給：350,000円～380,000円 ◎昇給あり ◎横乗り研修期間：月給280,000円 　※上記は1か月間じっくり研修した場合／習熟度により1か月未満の場合あり

＼＼　歩合制あり◎ 荷下ろし作業をメインに行い月収31万以上の倉庫作業員！ ／／ 拠点内で夜間の荷物仕分け・管理作業を担当していただきます。 大型トラックで運ばれてきた荷物を、行先や方面ごとに仕分けし、翌日の配送や幹線輸送に備えるお仕事です。 【業務内容詳細】 ・帰庫したトラックから荷物を降ろす作業 ・荷物を方面別、便別に仕分け ・ホーム上での荷物の整理、管理 ・翌便への積み込み準備 扱う荷物は一般貨物が中心で、形状や大きさはさまざま。 フォークリフト作業よりもバラ積みが多く、体を動かしながら働けます。 作業の流れは決まっているため、慣れてくると自分のペースで効率よく進められます。 日中の慌ただしさが少ない分、黙々と作業に取り組みたい方が多く活躍しています。 日々の作業を通して現場理解を深め、本人の意欲や適性に応じて将来的にリーダーや管理職を目指すことも可能です。 身体を動かす仕事が好きな方、夜の時間帯を活かして安定して働きたい方が活躍しています。 【給与】 310,000円～（諸手当・歩合・残業代含む） ※詳しくは下記”給与欄”をご覧ください。 ※該当する場合は家族手当・子女教育手当等別途支給あり 【その他】 ・賞与：年2回（7月・12月／2ヶ月の合計平均50万円） ・残業代：別途全額支給 ・試用期間：3ヶ月（給与変動あり）

／ 夜勤固定・近距離配送中心で生活リズムが安定 配車・運行管理を主業務とし、月の約半分はドライバー勤務が発生する管理ポジション ＼ 本職種は、配車・運行管理業務を中心に担当していただくポジションです。 現場理解を目的として、月の約半分程度はドライバー業務にも従事していただきます。 日ごとに管理業務・配送業務が切り替わるため、現場を把握したうえでの配車・運行管理が可能です。 管理業務については、段階的に担当範囲を広げていきます。 〈 配車・運行管理業務〉 ・配車／運行計画の作成 ・デジタコデータの確認 ・勤務時間の集計、給与計算 ・請求書処理 ・資料作成（Word／Excel） ・ドライバーへの指示、フォロー 〈 ドライバー業務（最大月の約半分）〉 ・配送先：スーパーマーケット ・配送エリア：千葉・東京・埼玉・神奈川（近距離中心） ・配送件数：1日3～5件 × 1～2回戦 ・配送物：冷凍食品、ドライ商品 ・積み下ろし：カゴ台車使用 　※一部重量物あり ※運行管理資格が必須ですが、今持ってない方もドライバーとして活躍しながら資格取得支援制度をつかえます。 ※運行管理資格がある場合とない場合に日給額が異なります。 【給与】 374,000円～425,000円 ※日給17,000円の日給月給制です。 【月給例】 ・月22日勤務：月収374,000円 ・月25日勤務：月収425,000円 ※給料を少し抑えて休みを増やしたいなど、勤務日数の相談も可能！ ※運行管理資格を持っていない方は15,000円になります。 【その他】 ・昇給あり ・決算賞与あり ・試用期間：3ヶ月（条件変更なし）

／ 夜勤固定・近距離配送中心 配車／運行管理を主業務とし、月の約半分程度はドライバーとして勤務してもらいます。 ＼ 本職種は、配車・運行管理業務を中心に担当していただきます。 現場把握のため、月の約半分程度はドライバー業務にも入っていただく想定です。 管理業務は段階的に担当範囲を広げていきます。 ※運行管理資格の有無で給与が変動します ―――――――――― 〈 ドライバー業務（月の約半分）〉 ・配送先：スーパーマーケット ・配送エリア：千葉・東京・埼玉・神奈川（近距離） ・配送件数：1日3～5件 × 1～2回戦 ・配送物：冷凍食品、ドライ商品 ・積み下ろし：カゴ台車使用 　※一部重量物あり ―――――――――― 〈 配車・運行管理業務（月の約半分）〉 ・配車／運行計画の作成 ・デジタコ確認 ・勤務時間集計、給与計算 ・請求書処理 ・資料作成（Word／Excel） ・ドライバー対応 ―――――――――― 配送と管理の両方に携わり、 現場理解を前提とした配車・運行管理を行うポジションです。 ドライバー経験を活かし、管理業務に関わりたい方を想定しています。 ※運行管理資格が必須ですが、今持ってない方もドライバーとして活躍しながら資格取得支援制度をつかえます。 ※運行管理資格の有無で日給額が異なります。 【給与】 374,000円～425,000円 ※日給17,000円の日給月給制です。 【月給例】 ・月22日勤務：月収374,000円 ・月25日勤務：月収425,000円 ※給料を少し抑えて休みを増やしたいなど、勤務日数の相談も可能！ ※運行管理資格を持っていない方は15,000円になります。 【その他】 ・昇給あり ・決算賞与あり ・試用期間：3ヶ月（条件変更なし）

／ 日曜日は固定で休み！日給月給制で稼ぎたい金額に合わせて働く日数を選べます！ 決まったコース・決まった店舗への配送が中心で、未経験からでも慣れやすい環境です。 ＼ 　【業務内容詳細】 ☆配送先　　：スーパーマーケット ☆配送距離　：近距離中心（千葉・東京・埼玉・神奈川エリア） ☆配送件数　：1日3～5件 × 1～2回戦 　　　　　　　※コースによっては待機時間が発生する場合もあり。 ☆配送荷物　：冷凍食品・ドライ商品が中心 ☆積み下ろし：カゴ台車を使用（カゴ台車が重たい場合は多少力が必要です！） 　　　　　　　※女性ドライバーも在籍しており、無理なく行えます。 ☆勤務時間帯：深夜～昼前の時間帯です。 　【業務の流れ】 　　　　出社 　　　　 ⇩ 　荷積み（カゴ台車使用） 　　　　 ⇩ 　スーパー店舗へ配送 　カゴ台車で荷下ろし 　　　　 ⇩ 　　　　帰社 　【キャリアアップも目指せます！】 資格取得支援制度で、中型の限定解除や運行管理の取得を支援しています。 配送に慣れてきたら、運行管理や現場をまとめる管理職へのステップアップも可能です。「ずっとドライバー」だけでなく、次のキャリアを考えている方にもピッタリ。 運行管理資格を取得して、業務の幅が広がれば給与は大幅アップします！ 【給与】 330,000円～375,000円 ※日給15,000円の日給月給制 【月給例】 ・週二休み勤務：月収330,000円 ・週一休み勤務：月収375,000円 ※給料を少し抑えて休みを増やしたいなど、勤務日数の相談も可能！ 【その他】 ・昇給あり ・決算賞与あり ・試用期間：3ヶ月（条件変更なし）

大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 1日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ●年収例 年収500万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収500万円～600万円（センター間輸送・トレーラーの場合） 年収400万円～500万円（センター間輸送の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 1日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ●年収例 年収500万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収500万円～600万円（センター間輸送・トレーラーの場合） 年収400万円～500万円（センター間輸送の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 1日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。 近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ●年収例 年収500万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収500万円～600万円（センター間輸送・トレーラーの場合） 年収400万円～500万円（センター間輸送の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 1日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ●年収例 年収500万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収500万円～600万円（センター間輸送・トレーラーの場合） 年収400万円～500万円（センター間輸送の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

環境負荷の少ない貨物列車とトラックを組み合わせた輸送方式、 FL（フレートライナー）の運転者。貨物ターミナル駅と福山通運の事業所や店舗間を大型のコンテナを積載して往復していただきます。 貨物列車の発車時間に合わせて輸送を行うのでスケジュール管理が大切です。 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。