埼玉県の夜勤のトラック・運送
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＼　福利厚生が充実！　長く働ける環境の2tドライバー　／ アパレル品の店舗配送および集荷業務をお任せします！　 ＜主な仕事内容＞ ・関東近郊のアパレル店舗への配送 　→早朝荷物を積み込み、基本午前中までに1～3店舗へ配送 ・保管倉庫への集荷業務 　→関東近郊の保管倉庫へ集荷し春日部の倉庫へ配送 その他、お客様の依頼状況によりアパレル製品以外（消耗商材など）の配送や倉庫間移動をお任せします。 【給与】 ★年収は380～500万円！頑張った分だけ稼げます！ 月給：270,000～310,000円 試用期間・研修期間：あり、6ヵ月 試用期間・研修期間中の給与：同条件 【賞与】 年2回、業績により支給額決定 【各種手当】 ・通勤交通費全額支給（いずれかを適用） 　⇒定期代実費支給（上限なし） 　⇒ガソリン代実費支給（距離計算・上限10,000円/月） ・残業手当 ・無事故手当 ・役職手当 ・家族手当 ・慶弔手当

＼＼ カゴ積み・カゴ降ろしで体の負担少なめ！ 働き方次第で月45万円も狙える大型ドライバー ／／ 大手物流網の荷物を取り扱う大型日勤配送ドライバーのお仕事です。 手積み・手降ろしはほとんどなく、カゴ台車を使った積み降ろしが中心なので、体力面の負担を抑えながら働けます！ 【業務内容】 ◎センターから営業所への拠点間輸送業務 　▶ カゴ積み／カゴ降ろし 　▶ 1日3～4回戦 　▶ 決まった拠点間の往復が中心 夕方スタートで日中の時間を自由に使えるため、「昼間はゆっくり過ごしたい」「渋滞を避けて走りたい」そんな働き方を希望する方に選ばれています。 【給与】 380,000円～450,000円 【月給目安例】 ▶ 週2休み：39万円前後 ▶ 隔週2休み：42万円前後 ▶ 週1休み：45万円前後 働き方に応じて収入を調整できるため、「しっかり稼ぎたい」「無理なく休みたい」どちらの希望にも対応可能です。 【横乗り研修期間】 ▶ 月給：280,000円 　※上記は1か月間じっくり研修した場合／習熟度により1か月未満の場合あり

＼＼ カゴ積み・カゴ降ろしで体の負担少なめ！ 働き方次第で月45万円も狙える大型ドライバー ／／ 大手物流網の荷物を取り扱う大型日勤配送ドライバーのお仕事です。 手積み・手降ろしはほとんどなく、カゴ台車を使った積み降ろしが中心なので、体力面の負担を抑えながら働けます！ 【業務内容】 ◎センターから営業所への拠点間輸送業務 　▶ カゴ積み／カゴ降ろし 　▶ 1日3～4回戦 　▶ 決まった拠点間の往復が中心 早朝スタートの分、午後の時間はしっかり自由。 「夕方以降は自分の時間に使いたい」「渋滞ストレスを減らしたい」そんな理由で選ばれています。 【給与】 380,000円～450,000円 【月給目安例】 ▶ 週2休み：39万円前後 ▶ 隔週2休み：42万円前後 ▶ 週1休み：45万円前後 働き方に応じて収入を調整できるため、「しっかり稼ぎたい」「無理なく休みたい」どちらの希望にも対応可能です。 【横乗り研修期間】 ▶ 月給：280,000円 　※上記は1か月間じっくり研修した場合／習熟度により1か月未満の場合あり

＼＼ カゴ積み・カゴ降ろしで体の負担少なめ！ 働き方次第で月46万円も狙える大型ドライバー ／／ 大手物流網の荷物を取り扱う大型日勤配送ドライバーのお仕事です。 手積み・手降ろしはほとんどなく、カゴ台車を使った積み降ろしが中心なので、体力面の負担を抑えながら働けます！ 【業務内容】 ◎センターから営業所への拠点間輸送業務 　▶ カゴ積み／カゴ降ろし 　▶ 1日3～4回戦 　▶ 決まった拠点間の往復が中心 夜間帯で渋滞を避けられスムーズに配送できるため、「日中は自由時間を確保したい方」や「渋滞や混雑の少ない時間に効率よく働きたい方」に選ばれています。 【給与】 390,000円～460,000円 【月給目安例】 ▶ 週2休み：40万円前後 ▶ 隔週2休み：43万円前後 ▶ 週1休み：46万円前後 働き方に応じて収入を調整できるため、「しっかり稼ぎたい」「無理なく休みたい」どちらの希望にも対応可能です。 【横乗り研修期間】 ▶ 月給：280,000円 　※上記は1か月間じっくり研修した場合／習熟度により1か月未満の場合あり

＼＼ 休み日数選択できます◎ 午前中に終える常温配送の4t箱車ドライバー！ ／／ お昼ごろには業務終了、生活リズムを整えながら安定収入を目指せる4t箱車ドライバーのお仕事です。 配送先は千葉方面の問屋のみ、1日1回戦・3～4件と無理のない運行スケジュール。 扱う商品は常温のお菓子で、1ケース最大10kg程度。 体への負担を抑えながら長く続けられる環境で、女性ドライバーも在籍しています。 【1日のスケジュール一例】 　　出社（3:30） 　　　 　　⇩ 倉庫にて荷積み 　手積み手降ろしあり （最大でも10kg程度！） 　　　 　　⇩ 　千葉方面の問屋へ配送（3～4件） 　固定ルート中心で道も覚えやすい 　　　 　　⇩ 　帰社後、業務終了（13:00頃） 1日1回戦のみのため、時間に追われることなく落ち着いて運転できます。 入社後は横乗り研修からスタート！ ルートや積み降ろしの流れを丁寧に覚えられるので、ブランクがある方も安心です。 【給与】 ◎総支給月給：330,000円～380,000円 ◎働き方によって収入例が変わります。 　 ▶週休2日制の場合 　 　月給：310,000円～340,000円 　 ▶週休1日制の場合 　　 月給：350,000円～380,000円 ◎昇給あり ◎横乗り研修期間：月給280,000円 　※上記は1か月間じっくり研修した場合／習熟度により1か月未満の場合あり

／ 夜勤固定・近距離配送中心 配車／運行管理を主業務とし、月の約半分程度はドライバーとして勤務してもらいます。 ＼ 本職種は、配車・運行管理業務を中心に担当していただきます。 現場把握のため、月の約半分程度はドライバー業務にも入っていただく想定です。 管理業務は段階的に担当範囲を広げていきます。 ※運行管理資格の有無で給与が変動します ―――――――――― 〈 ドライバー業務（月の約半分）〉 ・配送先：スーパーマーケット ・配送エリア：千葉・東京・埼玉・神奈川（近距離） ・配送件数：1日3～5件 × 1～2回戦 ・配送物：冷凍食品、ドライ商品 ・積み下ろし：カゴ台車使用 　※一部重量物あり ―――――――――― 〈 配車・運行管理業務（月の約半分）〉 ・配車／運行計画の作成 ・デジタコ確認 ・勤務時間集計、給与計算 ・請求書処理 ・資料作成（Word／Excel） ・ドライバー対応 ―――――――――― 配送と管理の両方に携わり、 現場理解を前提とした配車・運行管理を行うポジションです。 ドライバー経験を活かし、管理業務に関わりたい方を想定しています。 ※運行管理資格が必須ですが、今持ってない方もドライバーとして活躍しながら資格取得支援制度をつかえます。 ※運行管理資格の有無で日給額が異なります。 【給与】 374,000円～425,000円 ※日給17,000円の日給月給制です。 【月給例】 ・月22日勤務：月収374,000円 ・月25日勤務：月収425,000円 ※給料を少し抑えて休みを増やしたいなど、勤務日数の相談も可能！ ※運行管理資格を持っていない方は15,000円になります。 【その他】 ・昇給あり ・決算賞与あり ・試用期間：3ヶ月（条件変更なし）

大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 1日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ●年収例 年収500万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収500万円～600万円（センター間輸送・トレーラーの場合） 年収400万円～500万円（センター間輸送の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 1日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。 近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ●年収例 年収500万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収500万円～600万円（センター間輸送・トレーラーの場合） 年収400万円～500万円（センター間輸送の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

＜＜　４ｔドライバー　募集　＞＞ 【業務内容】 大手飲食店の荷物（備品や食品など）の配送を行っていただきます。ルートも固定されてい るのですぐに仕事に慣れることができます！1 日 5 件～10 件の配送となります。 ※手積み手卸しでの作業になりますが、親切な倉庫スタッフがサポートしてくれます！

＼＼頑張った分が給与に直結！未経験でもはじめやすい4t食品ルート配送｜お休みの日数が選べます♪／／ 大手コンビニ向けの「お弁当」および「パン」の定期ルート配送を担当する4tトラックドライバー！ 配送先・作業手順が決まっているため、ドライバー経験が浅い方でもスタートしやすい構成です。 深夜帯の勤務はありますが、ルートが固定されている分、1日の流れがつかみやすく、生活リズムも安定しやすい働き方です。 【　主な1日の流れ（週の半分は23時～／半分は4時～）】 ①4:00～12:00・パン配送 ーーーーーーーーーーーーーーーーーー 嵐山の製パン工場＋もう1カ所の2工場で積み込み（重量物なし） 　　　　　　　　　⇩ その後3カ所へ配送（メインは朝霞の別センター） 　　　　　　　　　⇩ 戻りはパンの耳を積み、三芳町へおろす 　　　　　　　　　⇩ 　　　　　12:00前後に帰社 ②23:00～12:00・お弁当配送 　番重に入った商品の積み込み作業（鍵棒を使って奥の番重を引き寄せてトラックに積み込み） 　※ごく稀に重い番重がありますが、下ろす際は台車を使うため手運びは最小限です。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーー 番重に入った商品の積み込み作業（鍵棒を使って奥の番重を引き寄せてトラックに積み込み） 　※ごく稀に重い番重がありますが、下ろす際は台車を使うため手運びは最小限 　　　　　　　　　　+ 朝霞で積み込み、浦和南東部のセンターでおろし 　　　　　　　　　⇩ 空番重を積んで朝霞へ戻り、空番重を下ろす 　　　　　　　　　⇩ 嵐山の製パン工場へ移動しパンを積む 　　　　　　　　　⇩ 　　　　　　　戻り配送へ 【給与】 320,000円～351,000円 ※日給月給制（4時出勤：12,000円／23時出勤：15,000円） －－－給与イメージ－－－ ◎月24日出勤の場合◎ 月給：320,000円 　┗ 4時出勤を13回＋23時出勤を11回 ◎月26日出勤の場合◎ 月給：351,000円 　┗ 4時出勤を13回＋23時出勤を13回 －－－その他－－－ ・賞与：年2回（夏：5万～10万、冬：10万～20万） ・研修期間あり

／／ 　月給35万円スタート × 働き方は自分の裁量で調整可能！ 　4ttアームロール車使用の産廃ドライバーとして安定企業で働きませんか？ ＼＼ しっかり稼ぎたい方も、自分の時間を確保したい方も、自分に合ったペースで働くことができる4tアームロールメインの産廃ドライバーの募集です。 運ぶのは産業廃棄物で、現場での積込作業が中心。 荷物は重量物もあり体力は必要ですが、一人で黙々と進められる環境です。 運行エリアは一都三県が中心で、日によって行く現場が変わるため毎日同じ単調なルートではありません。 時には福島・長野方面などの少し遠方に行くケースもあり、変化のある環境で働けます。 基本は日勤中心ですが、稼ぎたい方は夜間の現場を組み合わせて収入を上げることも可能。 現場数に応じて歩合が月、頑張った分だけしっかりと給与に上乗せされます◎ 接客のようなコミュニケーションはありませんが、現場担当者とやり取りする場面があり、丁寧な対応ができる方が評価されています。 ＜業務内容＞ ーーーーーーーーーーーーーー ・建築現場などで産業廃棄物の積込 ・コンテナ脱着、手積み（アームロール中心／手卸しなし） ・回収後は三郷の保管場へ搬入 ・1日2～3現場を担当 ＜1日の流れ（例）＞ ーーーーーーーーーーーーーー 5:00～6:00／車庫出発 　　　　↓ 現場で産業廃棄物の積込・コンテナ交換 　　　　↓ 三郷の積替保管場へ搬入 　　　　↓ 次の現場へ移動 　　　　↓ 16:00～17:00／帰庫 【給与】 月給：350,000円～450,000円 　　（固定残業代122,000円/80時間を含む） ・歩合制あり（60現場超で1現場につき4,000円ずつ加算） ・業務手当：50,000円／月 ・休日手当：5,000円／日 ・試用期間3ヶ月（同条件） ＜月給イメージ＞ ◎Aパターン：月給35万円～ 　未経験者／月22日勤務（週休2日） ◎Bパターン：月給40万円～ 　経験者／月25日勤務（隔週休2日） ◎Cパターン：月給50万円前後 　稼いでいる方の実例／昼＋夜の現場組み合わせ

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ◎カゴ台車での積み下ろし × 実働は約6時間 × センター間配送でゆとりある業務。 ◎日給月給制で頑張りが給与に直結し、月給35万から ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 交通量が少ない深夜帯なので運転しやすい◎ 「決まったルートで安定して働きたい」「体力負担が少ない業務を希望している」そんな方に選ばれている人気の5t夜勤ルート配送です。 ◎業務内容詳細 ・大手宅配会社のセンターや営業所間の横持ち配送 ・毎日ほぼ同じルートのため、道を覚えればスムーズに運行可能 　※土曜or日曜に運行便のみスポット配送 ・積み降ろしはカゴ台車中心／作業時間は5分程度 ・バラ積み、バラ卸しなしで体力負担が少ない ◎1日の流れ（例） 18:00　出庫 　　　⇩ 　新宿区積込み 　　　⇩ 20:00　品川のセンターで荷下ろし 　　　⇩ 　休憩(1回目／3時間) 　　　⇩ 23:00　港区のセンターで荷下ろし 　　　⇩ 　休憩(2回目／2時間) 　　　⇩ 　品川区のセンターで縦持ち 　　　⇩ 5:00　帰社 待機時間がしっかりと取れるので、夜勤でも無理なく働ける運行内容が特徴です。 長距離運行はなく、都内近郊の短距離配送のみ。 固定メンバーは20代～40代が中心で、未経験の方にも教えやすい落ち着いた雰囲気です。 【給与】 ◎中型：35万〜40万円 ※日給月給制／月24〜25日稼働で計算 ※日給：15,940円 ◎有給休暇：日給15,940円（日給月給制では珍しい満額支給！） ◎賞与：年2回（8月・12月） ◎昇給制度あり ◎大型にステップアップできると月収40万〜45万円！ ◎拘束時間を超えた場合は 割増を正確に計算して支給 　未払いが出ないシステムを採用し、給与計算をしっかりと行っています。

4ｔ箱車ドライバー／学校牛乳の配送やスーパーの店舗配送がメイン 配送エリア：埼玉・茨城・千葉・群馬・栃木の関東全域 決まったコースを回り、荷物を取引先にお届けします。 路上作業や再配達もなく、配送のストレスはほとんどありません！ ■扱うもの／アイス・冷凍食品・学校牛乳等 ■お届け先／大手倉庫・店舗・学校 ■1日の件数／3～4件・学校ですと10校位 ■お届け先とのやりとり／あいさつ・受付程度 ■1日の走行距離／80km～200km弱 ■長距離配送／なし ＜1日の流れの例＞ 22：00 営業所を出発 23：30 各メーカー様の積み込み先にて積み込み（クレート）15分～30分程度 0：00 積み込み倉庫出発（コースによって異なる） 1：30 学校を回って荷おろし（1件あたり10～15分） 5：30 配送終了（約10件～15件） 7：00 営業所に戻り終了

大型箱車ドライバー／学校牛乳の配送やスーパーの店舗配送がメイン 配送エリア：埼玉・茨城・千葉・群馬・栃木の関東全域 決まったコースを回り、荷物を取引先にお届けします。 路上作業や再配達もなく、配送のストレスはほとんどありません！ ■扱うもの／アイス・冷凍食品・学校牛乳等 ■お届け先／大手倉庫・店舗・学校 ■1日の件数／3～4件・学校ですと10校位 ■お届け先とのやりとり／あいさつ・受付程度 ■1日の走行距離／80km～200km弱 ■長距離配送／なし ＜1日の流れの例＞ 22:00 営業所を出発 23:30 各メーカー様の積み込み先にて積み込み（クレート）15分～30分程度 0：00 積み込み倉庫出発（コースによって異なる） 1：30 学校を回って荷おろし（1件あたり10～15分） 5：30 配送終了（約10件～15件） 7：00 営業所に戻り終了

大型箱車ドライバー／学校牛乳の配送やスーパーの店舗配送がメイン 配送エリア：埼玉・茨城・千葉・群馬・栃木の関東全域 決まったコースを回り、荷物を取引先にお届けします。 路上作業や再配達もなく、配送のストレスはほとんどありません！ ■扱うもの／アイス・冷凍食品・学校牛乳等 ■お届け先／大手倉庫・店舗・学校 ■1日の件数／3～4件・学校ですと10校位 ■お届け先とのやりとり／あいさつ・受付程度 ■1日の走行距離／80km～200km弱 ■長距離配送／なし ＜1日の流れの例＞ 22:00 営業所を出発 23:30 各メーカー様の積み込み先にて積み込み（クレート）15分～30分程度 0：00 積み込み倉庫出発（コースによって異なる） 1：30 学校を回って荷おろし（1件あたり10～15分） 5：30 配送終了（約10件～15件） 7：00 営業所に戻り終了

＼＼　1.5ｔ食品配送ドライバー　募集　／／ 飲食店やスーパー、お弁当工場に食品を配送するお仕事をしていただきます。 ◆車両 準中型免許で1.5ｔトラックを運転していただきます。 ◆配送するもの もやし／カット野菜など ◆配送エリア 三鷹市や相模原市周辺 毎日決まったルートで配送していただきます。 ◆積込先 営業所隣接のふじみ野工場 ◆配送件数 1日10件 ◆積込方法 手積み手卸し ＜1日の流れ（例）＞ ▼ 出勤・点呼 ▼ 積込み先へ出発 ▼ 隣接の積込み先へ到着 ▼ 配送先へ出発 ▼ 配送開始 ▼ 配送終了 ▼ 帰社・片付け ▼ 退社

4t食品ルート配送ドライバー ・積込み先はふじみ野市の工場 ・配送エリアは熊谷・高崎になります。（高速使用） ・配送件数は1日17件～25件 ・運ぶ商品はカット野菜ともやし 「勤務例」 19:00　出勤・点呼 19:30　積込み先へ出発 20:30　積込み先へ到着 21:30　配送先へ出発 22:00　配送開始(高速道路使用） 3:30　　配送終了（高速道路使用） 4:30　 帰社・片付け 5:30　 退社

4t食材ルート配送ドライバー ・食品のルート配送 ・積込み先はふじみ野市の工場 ・配送エリアは熊谷・高崎になります。（高速使用） ・配送件数は1日17件～25件 ・運ぶ商品はカット野菜ともやし 「勤務例」 19:30 出勤・点呼 20:00　積込み先へ出発(隣接の工場） 20:00　積込み先へ到着 21:00　配送先へ出発 22:00　配送開始(高速道路使用） 3:30　 配送終了（高速道路使用） 4:30　 帰社・片付け 5:00　 退社

4t食品ルート配送ドライバー 積込み先は川越工場と豊洲市場で、配送先は平和島と熊谷の物流センターです。 ・１日配送件数は２件 ・運ぶ商品はカット野菜と魚で、高速道路を利用致します。 ・基本的には手積み手降しになります 「勤務例」 19:30　出勤・点呼 20:00　積み込み先へ出発 21:00　積み込み先に到着 22:30　配送先へ出発（高速道路使用） 23:00　配送開始 4:00　　配送終了　　　　 4:30　　帰社・片付け 5:00　　退社

3ｔ食品ルート配送ドライバー （配送先は埼玉県川越市、日高周辺） ★運ぶ商品は卵になります。 ★積込み先はふじみ野工場です。 ★配送件数：1日15件～23件 ★全て手積み手降しが基本です。 【勤務例】 2:00　出勤・点呼 2:30　積込み先へ出発 3:00　積込み先へ到着 4:00　配送先へ出発 5:00　配送開始 11:30　配送完了 12:30　帰社・片付け 13:00　退社