群馬県の大型ドライバー
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環境負荷の少ない貨物列車とトラックを組み合わせた輸送方式、 FL（フレートライナー）の運転者。貨物ターミナル駅と福山通運の事業所や店舗間を大型のコンテナを積載して往復していただきます。 貨物列車の発車時間に合わせて輸送を行うのでスケジュール管理が大切です。 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

車両:大型 走行距離:中距離 積み下ろし:リフト作業が多い 配送エリア:関東圏 運ぶもの:日用品（虫よけ、化粧品資材、玄関用品等） 【給与補足】 【月収】270,033円～（基本給＋諸手当） 【その他各種手当】 ☆時間外・休日出勤・深夜手当 ☆泊手当：1,500円/回 ☆通勤手当：上限15,000円 ☆家族手当、役職手当は賃金規則に従い別途支給 ☆無事故継続や運転成績を給与に反映 ☆賞与：有、年2回（業績による） ☆退職金制度（勤続3年以上）

＼運行管理者として物流を支えるお仕事（大型ドライバー業務を含む）／ 車両：大型（10t） 走行距離：地場（近距離） 配送：固定（ルート） 積み下ろし：手積み手下ろし 運ぶもの：一般雑貨 --------------------------------------- 当社では、運行管理者として以下の業務を担当していただきます。 ＜配車・スケジューリング業務＞ 車両の特性や運行状況を把握し、効率的な配車計画を立案します。 ＜車両管理＞ 車検のスケジュール管理や日常的な車両点検を行い、安全運行をサポートします。 ＜ドライバー管理＞ ドライバーの勤務状況や健康状態を把握し、適切な指導・サポートを行います。 ＜営業活動＞ 新規顧客の開拓や既存顧客との関係強化を図り、業務拡大に貢献します。 ＜佐川急便のドライバー業務＞ 必要に応じて、佐川急便のドライバーとして配送業務を担当していただきます。 【給与】 月給：350,000円～410,000円 ＜試用期間＞ 別途料金設定となります。 面接時にお伝えします。

車両：6tゲート冷蔵車 走行距離：地場（近距離） 配送：ランダム 積み下ろし：カゴ台車 配送エリア：群馬、埼玉、神奈川の店舗 運ぶもの：食品・雑貨 【給与】 日給：14,000円 想定年収：308,000円 ＜試用期間＞ 別途料金設定となります。面接時にお伝えします。

車両：大型（6tゲート冷蔵車） 走行距離：地場（近距離） 配送：固定（ルート） 　⇒1日2回戦です。 積み下ろし：カゴ車 配送エリア：群馬、埼玉、東京、神奈川の各店舗 運ぶもの：食品・雑貨 【給与】 日給：14,000円 想定月収：308,000円 ＜試用期間＞ 別途料金設定となります。面接時にお伝えします。

車両：大型（6tゲート冷蔵車） 走行距離：地場（近距離） 配送：固定（ルート） 　⇒1日2回戦です。 積み下ろし：カゴ車 配送エリア：群馬、埼玉、東京、神奈川の各店舗 運ぶもの：食品・雑貨 【給与】 日給：14,000円 想定月収：308,000円 ＜試用期間＞ 別途料金設定となります。面接時にお伝えします。

大型ウイングトラックを使用し、関東一円エリアへの飲料配送を行うお仕事です。 *主な業務内容* - 大型ウイングトラックでの飲料配送 - 関東一円エリアへの定期便運行 - パレット輸送中心の荷役作業 - 荷積みはフォークリフトで対応 *エリア* 関東一円 *使用車両* 大型ウイングトラック（10t以上）

車両:大型 走行距離:近距離～中距離 配送:固定（ルート） 積み下ろし:カゴ台車、ハンドリフトによるパレット、パワーゲート、フォークリフト 運ぶもの:野菜・チルド食品

＼積み降ろしはフォーク・重機がメイン！　廃棄物を運搬するお仕事です！／ 車両　　　：大型／ダンプ 距離　　　：近距離～中距離 配送先　　：ランダム 積み下ろし：フォーク・重機がメインで一部手積み手下ろしあり 配送エリア：各現場作業、福島の処分場まで 運ぶもの　：廃棄物の積み下ろし及び運搬 配送件数　：1日当たり1～2件 【具体的なお仕事内容】 ・廃棄物の運搬作業 大型車での廃棄物の積み下ろし及び運搬を行います。 ・車両系建機やフォークリフトの操作 重い廃棄物や資材の運搬にはフォークリフトなどを使用します。 これにより、効率的に荷物を動かせるので、体力の負担が軽減されます。 ・その他の付随作業 上記の業務に関連する作業も担当していただきます。（車両の点検整備、その他清掃作業等） 【1日のスケジュール】 （一例として） 出勤後、排出事業者へ向かい廃棄物を積込み、自社工場か他社工場に廃棄物を降ろす ※自社工場の場合は選別作業あり 【給与】 30～32万円 ■賞与年2回 （賞与実績：約1か月分） ■試用期間：3ヵ月 　試用期間の給与：同条件 ★試用期間が終わったら給与一律2万円上がります！

大手スーパーマーケットの センターへもやしやサラダといった 野菜などの食品・チルド製品などの 配送をお任せします。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＜ ※配送について･･･ ＞ 【 荷積み 】 ・ハンドリフトによるパレット積み 【 荷卸し 】 ・カゴ台車にバラ下ろし ＊取り扱う商品1つ1つが軽いので、 身体への負担が少ないのが特徴です！ 【 配送方面 】 ・出発 ｜ ・板倉の本社工場で荷積み ｜ ・高速(東北道・圏央道)を使い、 ｜神奈川県厚木市へ納品(2店舗配送) ｜ ・帰りも高速を使用して帰社 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【給与】 月給　29万円～ ※基本給・固定残業代・一律手当の総額 基本給：月給 21万5000円 〜 固定残業代：あり 1ヶ月あたり3万5000円（固定残業時間：1ヶ月あたり28時間） 固定残業時間を超えた勤務時間については別途残業代を支給する 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：あり　1ヶ月あたり4万円 ※給与幅はお持ちの免許や配送ルート、件数により異なります。 ・歩合給あり ・付帯業務や残業に応じて手当を支給 ・固定深夜手当：4万円 【推定年収】 年収440万円 （月給35万円×12か月+賞与） ※保有資格・コースにより変動あり 【試用期間】 試用期間あり 試用・研修期間：2ヶ月 試用・研修期間の条件：本採用と同じ

車両:大型（8t以上） 走行距離:地場（近距離） 配送:フリー便 積み下ろし:手積み・手降ろし、フォークリフト 配送エリア:関東一円エリア アピールポイント：毎日帰れる 【運ぶもの】段ボールに入った食品トレー（一箱平均重さ９キロ）、フレコン、パレット物がメインです。（その他運ぶものは様々あります） 上記の製品を運びます。荷物の積み降ろしは手積み・手降ろし、フォークリフトで行う場合の両方あります。一番よく運ぶ食品トレーの重さは一箱9キロほどです。

★4tウィング・大型ウィング ★未経験でも安心の研修体制 ★資格取得支援制度あり ＜配送エリア＞ 関東一円 ＜配送先＞ 作業現場 ＜配送件数＞ 1日1～2件 ＜配送物＞ 大手メーカーの住宅建材 【給与】 月給：195,000～240,000円

大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 1日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ●年収例 年収500万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収500万円～600万円（センター間輸送・トレーラーの場合） 年収400万円～500万円（センター間輸送の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復（中長距離300～500km）する 定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。 積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●年収例 年収600万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収600万円～750万円（長距離・トレーラーの場合） 年収550万円～650万円（中距離～長距離の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復（中長距離300～500km）する 定期便の夜間運行業務をお任せます。 企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。 積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●年収例 年収600万円以上も十分に可能です エリア・距離・乗車回数により多少前後あり 年収600万円～750万円（長距離・トレーラーの場合） 年収550万円～650万円（中距離～長距離の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 １日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。 近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ●年収例 年収500万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収500万円～600万円（センター間輸送・トレーラーの場合） 年収400万円～500万円（センター間輸送の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します

車両:大型 10t 走行距離:地場（近距離） 配送:固定（ルート） 積み下ろし:手積み手下ろし 配送エリア:群馬近郊 運ぶもの:一般雑貨 ＜給与＞ 350000～410000円(月給) 試用期間 別途料金設定となります。面接時にお伝えします。 ＼運行管理者として物流を支えるお仕事（大型ドライバー業務を含む）／ 具体的な仕事内容 当社では、運行管理者として以下の業務を担当していただきます。 配車・スケジューリング業務: 車両の特性や運行状況を把握し、効率的な配車計画を立案します。 車両管理: 車検のスケジュール管理や日常的な車両点検を行い、安全運行をサポートします。 ドライバー管理: ドライバーの勤務状況や健康状態を把握し、適切な指導・サポートを行います。 営業活動: 新規顧客の開拓や既存顧客との関係強化を図り、業務拡大に貢献します。 佐川急便のドライバー業務: 必要に応じて、佐川急便のドライバーとして配送業務を担当していただきます

車両:大型 積み下ろし:手積み手降ろし 配送エリア:車中泊稀にあり（手当あり、経費扱い） 関東中心で甲信越 運ぶもの:産業廃棄物 ［雇い入れ直後］大型ドライバーにて産業廃棄物の収集運搬業務。それに伴う作業（(液体･個体)の収集､運搬､プラントメンテナンス及び清掃作業） ［変更の範囲］会社の定める業務 ◎最初の１ヶ月は先輩のトラックに同乗します！ ★全車ＥＴＣ付き､高速道路使用ＯＫ！ ダンプ車､ウィング車､平ボディ車､ユニック車､テフロン車､パッカー車等｡様々な大型車に乗ります！ ★収集先　基本的には関東･甲信越一円！移動手段はほぼ高速道路を使用します｡ ★1日の件数　1～3件　※業務内容や収集先により変動有 ★未経験ＯＫ！大型･フォーク免許は会社負担で資格取得可能！ 体力に自信のある方、唯一無二のスキルを身に付けたい方は適正があります。 【ある1日の流れ】 7:00：出社　着替えや点呼、トラックの点検をし、安全を確認します。 7:30：出発　配車指示により、その日の目的地へ向かいます。 9:30：現場に到着　引取りを開始します。 12:00：昼食　移動中のパーキングエリアで食事。仮眠を取って、午後の仕事に備えます。 14:30：処分場に到着　荷卸しをします。ほとんどがフォーク等を使いますので、手積み、手卸しはほとんどありません。 15:30：帰社　車両の清掃や日報の提出、翌日のルートチェックなど準備をします。 16:00：退社　お疲れ様でした！ ※繁忙期や目的地が遠方の場合は残業が発生する事があります 一般的ゴミではなく、企業から排出される産業廃棄物の収集運搬業務です。先輩社員と同乗研修がありますので未経験でも大丈夫です。 大型特殊車両も多数所有しています。ドライバーとしての経験値を上げたい方、手に職を着けたい方、大歓迎です。 12期連続増収増益！勤務していただく北関東事業所はエスアール創業の地です。業績が好調のため、増員募集です。 稼ぎたい方も、プライベートを大切にしたい方も！働き方を選べます。 マイカー/バイク/自転車通勤　可能です。（無料駐車場完備）

＜＜　大型ウィングトラックドライバー　募集　＞＞ 【主なお仕事】 主に食品関係（醤油）、農作物（玄米、小麦、大豆）、園芸資材（肥料、培養土など）の輸送業務になります。 輸送先は群馬県内、関東一円、一部東北となり、納品先は主に問屋、並びに物流センター、営業倉庫などになります。 【おすすめポイント】 ・車種は大型ウイングトラック（10トン超又は7トン） ・荷物の積卸しは基本的にフォークリフト作業となりますが、積込先や納品先によっては一部に手積み手卸しの場合もございます。 ・長距離運行による泊り業務はありません。 ・積地、卸地がほぼ決まっていますので、慣れない土地や道路への心配はありません。すぐに仕事のペースがつかめます。もちろん不安がなくなるまで、先輩ドライバーが丁寧に指導しますので心配は無用です。 ・基本的に土曜、日曜がお休みになりますので、プライベートの時間も充実。メリハリをつけて勤務していただけます。 ・景気に左右されにくく、安定感抜群です。年間を通して安定した仕事量がありますので、不安なく長期間勤務していただけます。 ・ドライバーの皆さんに安心して乗務していただけるよう、ドライブレコーダー、ETC、デジタコを搭載し、オートマチック車の導入を推進しています。 ・ドライバーさんの安全への取り組みに対して、無事故手当を設けています。また、月１回の安全衛生会議の参加者には部門別無事故手当＋会議手当を合わせて支給しています。 ・さらに無事故を継続されているドライバーさんには「無事故表彰制度」が設けられており、継続年数に応じて表彰状記念品が授与されます。

群馬県内メイン 大手メーカー自動車部品 ～お仕事の流れ～ 6:30　出社、自動車の修理部品 スバルの部品工場で積み込み作業 太田か館林へ運搬しスバル工場へ卸す。 1日3往復 16:45　業務終了 ※手摘みて降ろしなし ※フォークリフトでの作業