群馬県の夜勤のトラック・運送
の求人一覧

／ ◎寮完備で新生活スタートも安心！ ◎群馬県内のみのガソリンスタンド配送！ ＼ お任せするのは、大型タンクローリー車による群馬県内のガソリンスタンドへの配送業務。 県内配送のため、エリアは限定されており、長距離運行はありません。 大型免許・危険物取扱者乙種4類の資格を活かして、正社員として腰を据えて働ける環境です。 タンクローリードライバーとしてこれまで経験を積んできた方ももちろん、未経験の方も歓迎です♪ 勤務時間は実働8時間。 配送コースや時間帯は複数あり、日によって出勤時間は変動します。 色々なコースがあるため、あなたに合った働き方の相談も可能です。 「今の仕事では物足りない」「資格と経験を活かして、より良い環境で働きたい」 そんな思いを持つ方々に、次のステージとして選ばれています。

／ ◎寮完備で新生活スタートも安心！ ◎大型免許を活かして安定した食品配送！ ＼ 群馬県および埼玉県のスーパーマーケットへ食品を配送する、大型ウイング車でのルート配送のお仕事です。 配送先は固定されているため、道を覚えてしまえば業務はスムーズ◎ 日々の業務に追われるのではなく、安定したリズムで働けます。 配送するのは冷蔵・冷凍食品や青果物など、生活に欠かせない商品。 配送先はスーパーが中心となり、日々の業務内容が大きく変わらないため、仕事の流れを掴みやすいのが特徴です。 勤務は実働8時間が基本で、配送コースや時間帯は複数あり、希望や状況に応じたコース提案が可能です。 ※手積み手降ろしは殆どありません 保冷・冷凍輸送を行う運送会社として、食品物流を支える重要な役割を担っています。 ブランクがある方も、研修制度があるため業務に慣れながらスタートできます。 「今の職場では物足りない」「資格を活かして、もう一度しっかり働きたい」そんな思いを持つ方が、 再スタートしやすい環境が整っています。

環境負荷の少ない貨物列車とトラックを組み合わせた輸送方式、 FL（フレートライナー）の運転者。貨物ターミナル駅と福山通運の事業所や店舗間を大型のコンテナを積載して往復していただきます。 貨物列車の発車時間に合わせて輸送を行うのでスケジュール管理が大切です。 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

レッカー車やクレーン車を使って 車両移動作業をお願いします。 ＜具体的には…＞ 故障車や事故車を引き取り、 お取引先や自社敷地内までの 輸送を担当していただきます！ ＊1日3～5件程度 ＜担当エリア＞ 関東近県の近距離エリアのみ◎ ＊北関東が8割を占めます 【給与】 月給220000～500000円 試用期間：有 試用期間中の給与：同条件 ■収入例■ —————— ◎入社1年目（正社員） 　月220,000円 　18歳／月22日勤務／残業なし ◎入社3年目（正社員） 　月300,000円 　22歳／月22日勤務／残業40h ◎入社5年目（正社員） 　月450,000円 　27歳／月22日勤務／残業60h ◆入社2年で月8万円UP！ 　5年で月23万円UPも可能！ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 「できる」が増えれば収入があがる♪ 年齢や経験年数など関係なく 随時昇給しますのでスキルを身につけ 成長していってください。

車両：中型（4tトラック） 走行距離：地場（近距離） 配送：固定（ルート） 積み下ろし：台車積み、台車下ろし 配送エリア：群馬県、長野県 運ぶもの：ホームセンター商品 固定コースの店舗配送です。 夜勤でホームセンターへの納品を2回戦行っていただきます！ 【給与】 日給：13,500円 ＜試用期間＞ 別途料金設定となります。面接時にお伝えします。

車両：大型（6tゲート冷蔵車） 走行距離：地場（近距離） 配送：固定（ルート） 　⇒1日2回戦です。 積み下ろし：カゴ車 配送エリア：群馬、埼玉、東京、神奈川の各店舗 運ぶもの：食品・雑貨 【給与】 日給：14,000円 想定月収：308,000円 ＜試用期間＞ 別途料金設定となります。面接時にお伝えします。

大型ウイングトラックを使用し、関東一円エリアへの飲料配送を行うお仕事です。 *主な業務内容* - 大型ウイングトラックでの飲料配送 - 関東一円エリアへの定期便運行 - パレット輸送中心の荷役作業 - 荷積みはフォークリフトで対応 *エリア* 関東一円 *使用車両* 大型ウイングトラック（10t以上）

千葉県及び草加市内エリアメインへの大手スーパーマーケットのセンターへもやしやサラダといった野菜などの食品やチルド製品などの配送となります。 〇配送について ・荷姿はカゴ台車（カートラック）や 　プラスチックコンテナまたはダンボールになります。 〇荷積み 　カゴ台車を使用したり、 　ハンドリフトによるパレット積みとなります。 〇荷卸し 　基本的にパワーゲートを使用します。 　配送コースによって、カゴ台車や 　ハンドリフト、フォークリフトを使用します。 ※基本的に手積みは発生いたしません。

千葉県及び草加市内エリアメインへの大手スーパーマーケットのセンターへもやしやサラダといった野菜などの食品やチルド製品などの配送となります。 〇配送について ・荷姿はカゴ台車（カートラック）や 　プラスチックコンテナまたはダンボールになります。 〇荷積み 　カゴ台車を使用したり、 　ハンドリフトによるパレット積みとなります。 〇荷卸し 　基本的にパワーゲートを使用します。 　配送コースによって、カゴ台車や 　ハンドリフト、フォークリフトを使用します。 ※基本的に手積みは発生いたしません。

車両:大型 走行距離:近距離～中距離 配送:固定（ルート） 積み下ろし:カゴ台車、ハンドリフトによるパレット、パワーゲート、フォークリフト 運ぶもの:野菜・チルド食品

運行管理業務を中心とした、営業所内での管理・事務業務をお任せします。 【主な業務内容】 ・ドライバーの点呼・出発確認・帰社対応 ・日報や運行記録などの事務処理 ・配車、スケジュール調整、運行ルート管理 ・スタッフの勤怠管理、人事対応 ・お客様や社内関係者とのやり取り ※欠勤などが発生した際には、4t車での配送応援も発生します ※入社後まずは1か月程度、現場ドライバーとして配送業務を経験していただき、 実務を理解したうえで徐々に運行管理業務へ移行していく流れです。 【給与】 月収240,000円～270,000円　※経験・能力による 残業代は1分単位で全額支給されます。

4tトラックを使用し、群馬県内で青果物や日配品のフリー便配送を行うお仕事です。 *主な業務内容* - 朝4時～5時に青果市場での荷物ピッキング - 県内各地の納品先への配送 - 1日1件～3件の配送（主に3か所程度） - 昼頃に配送終了 *エリア* 群馬県内 *使用車両* 4tトラック *その他* - 青果物は手積み、日配品は食品カゴを使用する場合あり - 配送先はスーパー、配送センターなど - 朝早い分、昼から夕方は自由時間 - シフト制（日勤・夜勤どちらもあり） - 中型免許取得制度あり - 社会保険完備 - 賞与あり - 週休1日

【4tトラックでの新聞ルート配送】 東京都内（北区）の工場で新聞を積み、群馬県内の各販売所へお届けするお仕事です！ 配送エリア・ルートは決まっているので、一度覚えてしまえばとってもスムーズ♪ 🔹配送件数：1日あたり4～7件ほど 🔹積み込み：ベルトコンベアで流れてくるので体への負担少なめ◎ 🔹積み下ろし：すべて手降ろしですが、件数は少なめなので安心！ 🌙勤務は夕方～深夜中心。日中の時間を有効活用したい方にもぴったり！ 📣「黙々と作業するのが好き」「運転が好き！」そんな方がアルバイトで20年以上活躍している現場です！ 【1日の流れ（例）】 🕔17:00　出勤・準備 🕠17:30　出発 🕗20:00　東京都北区の工場で積み込み 🕙22:00　群馬方面へ出発 🕛00:00　各販売所へ配達（5件ほど） 🕓03:00　帰社・終了！ ※ルートによっては01:00ごろの終業になることも！ 【給与】 日給10,000～14,000 ※ルートによって異なります ★稼ぎたい金額に合わせてルートのご希望を出していただくことも可能です！ ※一部ご希望に添えない場合もございます 月収例： 230,000円～350,000円程度 ・勤務日数や担当ルートによって、月収が異なります

大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復（中長距離300～500km）する 定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。 積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●年収例 年収600万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収600万円～750万円（長距離・トレーラーの場合） 年収550万円～650万円（中距離～長距離の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 1日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ●年収例 年収500万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収500万円～600万円（センター間輸送・トレーラーの場合） 年収400万円～500万円（センター間輸送の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復（中長距離300～500km）する 定期便の夜間運行業務をお任せます。 企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。 積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●年収例 年収600万円以上も十分に可能です エリア・距離・乗車回数により多少前後あり 年収600万円～750万円（長距離・トレーラーの場合） 年収550万円～650万円（中距離～長距離の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 １日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。 近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ●年収例 年収500万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収500万円～600万円（センター間輸送・トレーラーの場合） 年収400万円～500万円（センター間輸送の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します

＜＜　カーゴダンプドライバー　募集　＞＞ 【主なお仕事】 JA関係の飼料原料や製品、国内又は輸入小麦などのバラ製品の輸送業務になります。 主な引き取り先は京浜地区、千葉、鹿嶋のメーカーまたは、県内のJAカントリーエレベーターなどから積込みをして、みどり市のメーカーまで輸送します。 【おすすめポイント】 ・車種はカーゴダンプ(平ボディー9.0m～9.5m、あおりの高さ1m以上)になります。今回、カーゴダンプ部門の退職予定者補充並びに強化のため急募致します。 ・積荷はバラ物になります。製品の手積み手卸しの作業はありません。サイロからボディーに直積みし、ダンプアップまたはダンパーで荷降しします。(要シート掛け) ・積地、卸地がほぼ決まっていますので、慣れない土地や道路への心配はありません。すぐに仕事のペースがつかめます。もちろん不安がなくなるまで、先輩ドライバーが丁寧に指導しますので心配は無用です。 ・基本的に土曜、日曜がお休みになりますので、プライベートの時間も充実。メリハリをつけて勤務していただけます。 ・景気に左右されにくく、安定感抜群です。年間を通して安定した仕事量がありますので、不安なく長期間勤務していただけます。 ・ドライバーの皆さんに安心して乗務していただけるよう、ドライブレコーダー、ETC、デジタコを搭載し、オートマチック車の導入を推進しています。 ・ドライバーさんの安全への取り組みに対して、無事故手当を設けています。また、月１回の安全衛生会議の参加者には部門別無事故手当＋会議手当を合わせて支給しています。 ・さらに無事故を継続されているドライバーさんには「無事故表彰制度」が設けられており、継続年数に応じて表彰状記念品が授与されます。

＜＜　カーゴダンプドライバー　募集　＞＞ 【主なお仕事】 JA関係の飼料原料や製品、国内又は輸入小麦などのバラ製品の輸送業務になります。 主な引き取り先は京浜地区、千葉、鹿嶋のメーカーまたは、県内のJAカントリーエレベーターなどから積込みをして、みどり市のメーカーまで輸送します。 【おすすめポイント】 ・車種はカーゴダンプ(平ボディー9.0m～9.5m、あおりの高さ1m以上)になります。今回、カーゴダンプ部門の退職予定者補充並びに強化のため急募致します。 ・積荷はバラ物になります。製品の手積み手卸しの作業はありません。サイロからボディーに直積みし、ダンプアップまたはダンパーで荷降しします。(要シート掛け) ・積地、卸地がほぼ決まっていますので、慣れない土地や道路への心配はありません。すぐに仕事のペースがつかめます。もちろん不安がなくなるまで、先輩ドライバーが丁寧に指導しますので心配は無用です。 ・基本的に土曜、日曜がお休みになりますので、プライベートの時間も充実。メリハリをつけて勤務していただけます。 ・景気に左右されにくく、安定感抜群です。年間を通して安定した仕事量がありますので、不安なく長期間勤務していただけます。 ・ドライバーの皆さんに安心して乗務していただけるよう、ドライブレコーダー、ETC、デジタコを搭載し、オートマチック車の導入を推進しています。 ・ドライバーさんの安全への取り組みに対して、無事故手当を設けています。また、月１回の安全衛生会議の参加者には部門別無事故手当＋会議手当を合わせて支給しています。 ・さらに無事故を継続されているドライバーさんには「無事故表彰制度」が設けられており、継続年数に応じて表彰状記念品が授与されます。

＜＜　トレーラードライバー　募集　＞＞ 【主なお仕事】 JA関係の飼料原料や製品、国内又は輸入小麦などのバラ製品の輸送業務になります。 主な引き取り先は茨城、千葉、新潟の各メーカーのサイロとなり、みどり市の各メーカーまで輸送します。 【おすすめポイント】 ・車種は海上コンテナを加工したものを使用します。一部平あおり型があります。(要シート掛け) ・積荷はバラ物になります。製品の手積み手卸しの作業はありません。 ・積地、卸地がほぼ決まっていますので、慣れない土地や道路への心配はありません。すぐに仕事のペースがつかめます。もちろん不安がなくなるまで、先輩ドライバーが丁寧に指導しますので心配は無用です。 ・基本的に土曜、日曜がお休みになりますので、プライベートの時間も充実。メリハリをつけて勤務していただけます。（変動あり） ・景気に左右されにくく、安定感抜群です。年間を通して安定した仕事量がありますので、不安なく長期間勤務していただけます。 ・ドライバーの皆さんに安心して乗務していただけるよう、ドライブレコーダー、ETC、デジタコを搭載し、オートマチック車の導入を推進しています。 ・ドライバーさんの安全への取り組みに対して、無事故手当を設けています。また、月１回の安全衛生会議の参加者には部門別無事故手当＋会議手当を合わせて支給しています。 ・さらに無事故を継続されているドライバーさんには「無事故表彰制度」が設けられており、継続年数に応じて表彰状記念品が授与されます。