更新日時:2026/1/11(日) 15時全国掲載件数 4,007件
広島県の大型ドライバー
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該当件数:8 件
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広島県|大型ドライバー
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\\固定ルートでの日勤ドライバー!泊まり運行ありでしっかり稼げる♪//
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朝はちょっと早めの出勤ですが、そのぶん昼過ぎには仕事が終わるメリハリのある大型ドライバーのお仕事です。
扱うのは木質チップやPKS、自社製材品など。
どれもスライドデッキ車で運ぶため、手積み手降ろしは一切なし!
※高所でのネットを上にかける作業あり(体への負担ほぼなし)
ドライバーとしてしっかり稼ぎつつ、安定した環境で長く働きたい方に最適で大型
【配送スタイル】
・積み込み :自社ヤードで前日積み込み
・ルート :固定ルート
・使用車両 :スライドデッキ車
・積込方法 :ホイールローダー・フォークリフト等
・配送エリア:中国・四国・関西の3パターン
(片道30~150kmの近距離~中距離)
・運ぶもの :木質チップやPKS、自社製材品など。
【運行のイメージ】
◎1日のイメージ
出社
⇩
配送(発電所や製紙メーカーの工場)片道30キロ~150キロ(兵庫県の方)
⇩
荷物の積み込み
⇩
帰社
◎泊まり運行:週のうち1~2日は泊まり運行あり。
決まった流れで、初めてでもルートを覚えやすいのが魅力
兵庫で荷物をおろす
⇩
兵庫から大阪へ
⇩
大阪から兵庫へ
⇩
兵庫から地元に向けて出発
【未経験の方も安心】
独り立ちまで約2~3ヶ月
先輩ドライバーが多数在籍しており、社内はコミュニケーションが活発。
分からないことはすぐ聞ける雰囲気です。
大型免許やフォークなどは入社後に取得もOKです。
【給与】
月収:420,000円~600,000円
※泊まり運行への積極度や日祝の交代勤務、
経験値や積込スキルの向上で給与変動あり
賞与:あり(年2回)
昇給:あり(年1回)
家族手当:あり(1人目10,000円、2人目以降5,000円)
- 正社員
- 未経験歓迎
- 賞与あり
- 手積み手卸しなし
- 夜勤
- 日勤
- ルート配送
\ 安定基盤 × 効率運行で給与アップ × 普通免許から大型のステップアップ可能! /
将来を見据えて大型ドライバーとして長く活躍したい方や、大型免許を活かしてより幅広い運行に挑戦したい方、両方にオススメの環境です!
短期離職者は過去1名のみ!高い定着率を誇っています。
■ 複数名採用の積極募集ポジション
■ 週4地場+週1中距離(1泊2日運行)
■ 待機ほぼナシで効率よく働ける
■ 大型以外も複数の資格取得支援制度あり
■ 早朝~お昼過ぎまでの日勤運行メイン
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★ 運ぶもの
発電所で使われる木質チップなど
★ 積み込み方法
・自社ヤードでホイールローダーまたはフォークリフトを使用
※資格は入社後に取得可能
・積載後はチップをならして軽いネットを掛ける作業
→体力が必要な場面はほとんどありません!
★ 配送先
・中国・四国・関西エリアの3パターンをローテーション
・固定ルートで覚えやすい
★ 1日の流れ(地場運行)
→ 出社
→ 前日に積んだ荷物を地場メイン配送
→ 配送先で翌日分を積み込み
→ 帰社
★ 1日の流れ(泊まり運行※週に1回程度お願いしています)
→ 出社
→ 兵庫エリアで荷下ろし
→ 兵庫で積んで大阪へ
→ 大阪で積み替えて再び兵庫へ
→ 帰社
――――――――――――
★ 研修体制
・横乗り研修は本人が自信を持てるまでしっかり実施
・独り立ちまで平均2〜3か月
・積み込み作業に慣れればスムーズに進行可能
――――――――――――
【給与】
月給42万円〜60万円
(経験・習熟度により変動)
・昇給 年1回
・賞与 年2回(実績:1年目40万円/6年目100万円)
・家族手当:1人目1万円、2人目以降 5000円
月給の差は、
・案件処理の効率
・中距離運行(泊まり運行)への参加頻度
・日祝の追加運行対応
などによって変動します。
★稼ぎたい方には多めの運行を優先的にお任せするスタイルです。一方で家庭とのバランスを重視する働き方も可能で、希望に合わせて運行量を調整できます。
- 正社員
- 未経験歓迎
- 賞与あり
- 手積み手卸しなし
- 夜勤
- 日勤
- ルート配送
車両 :8t(4t増トン車)/平ボディ
距離 :近距離~中距離
運ぶもの :鋼材輸送
運ぶエリア:中四国、北九州
配送ルート:フリー便
1日当たり配送件数:県内5~10件程度(2往復)、県外1~5件程度(1往復)
【平ボディ増トントラックでの運行】
4t車と同等サイズの増トン8t車に乗務して頂きます。
フルサイズの大型車ではありません。
大手金属商社の専属チャーター便としてステンレス板等の輸送をお願いします。
前日の夕方に荷主クレーンマンにより天井クレーンを使用して
トラックへの積み込みを行い、翌日に配達をして頂きます。
毎日配達先の異なるフリー便になります。
完全フリー便ですが前日には行先が分かります。
基本的に定時に退社できるよう、無理のない運行をしております。
※全線高速使用
※宿泊を伴う運行なし
【試用期間】
最長3ヶ月あり、試用期間中は日給13,000円となります。
※試用期間中も時間外手当別途完全支給
【給与】
⽉給制で⻑期連休のある⽉も減給なし!
例)56歳男性 320,000円(⽉給280,000円+時間外⼿当)
- 正社員
- 未経験歓迎
- 賞与あり
- マイカー通勤OK
- 資格取得支援制度あり
- 手積み手卸しなし
- 日勤
- 中距離ドライバー
【10tドライバー/福山営業所】年休110日以上/資格取得支援制度ありシモハナ物流株式会社 福山営業所
大型ドライバー
車両:10t(冷蔵冷凍車, 箱車)
距離:地場(近距離)
運ぶもの:生協様の雑貨、冷凍や冷蔵の食品
運ぶエリア:地域:中四国エリア
距離:約420km~500km
ルート:固定ルートorランダム
※配送先によって異なります。
1日当たり配送件数:1日4~5件ほど
積み下ろし:カゴ台車の積み下ろし
※ごく稀に手積み等あり
【給与】
月給:240,000~350,000円
- 正社員
- 賞与あり
- マイカー通勤OK
- 資格取得支援制度あり
- 夜勤
- 日勤
- 退職金あり
- ルート配送
- 地場配送
「掲載元:ハローワーク」の表記がある求人はハローワークに掲載されている情報です。
この表記のある求人に、ご興味をもたれた方には、さらによい条件の求人もご提案させていただきますので、是非、お問い合わせください!
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普通免許で応募OK!大型ドライバーとして活躍しませんか?♪
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車両:大型(10t)
走行距離:地場(近距離)
配送:固定(ルート)
積み下ろし:カゴ台車をゲートに乗せて作業を行います。
配送エリア:山口県と広島県内全域の生協のセンターへ配送
運ぶもの:生協の食品
主に岡山、広島等、近県の生協様、イオン様系列のセンター、支所、店舗への配送。
100%日帰り運行!ゲート車でカゴ車やカートでそのまま運搬♪
入社後は、先輩スタッフから運転や納品方法など必要なことをしっかり学ぶ研修期間があるので、未経験の方も大歓迎!
会社の顔として、笑顔と丁寧なサービスが基本のオシゴト♪
【給与】
月給:240,000~380,000円
賞与:年3回(6月、12月、3月)
※3月は決算賞与となり業績によります。
- 正社員
- 未経験歓迎
- 賞与あり
- マイカー通勤OK
- 資格取得支援制度あり
- 手積み手卸しなし
- 夜勤
- 退職金あり
- ルート配送
- 地場配送
- 月給240,000円〜380,000円
- 広島県広島市安佐北区
- 正社員
大型長距離トラックドライバー丸加海陸運輸株式会社
車両:大型
走行距離:長距離
配送:ランダム
積み下ろし:手荷役なし
配送エリア:全国
運ぶもの:工作機械・鋼材等
\未経験歓迎!大型15tトラックドライバーとして全国を駆け巡るお仕事/
具体的な仕事内容
15tトラックを使用して、工作機械や鋼材などを全国の配送先へお届けするお仕事です。ルートはランダム便で、荷物の積み下ろしは一切手作業がないため、体力的な負担が少なく働けます。年間休日105日で、プライベートの時間もしっかり確保できます。
- 正社員
- 未経験歓迎
- 賞与あり
- 手積み手卸しなし
- 日勤
- 退職金あり
- 社宅・寮あり
- 長距離ドライバー
10t集配ドライバ―/イオン広島RDCジェイロジスティクス株式会社
車両:大型 6t
走行距離:地場(近距離)
積み下ろし:専用カートを使用、手積手降ろしはほぼなし
配送エリア:広島・岡山・島根・山口
運ぶもの:イオンの商品
<給与>
300000~400000円(月給)
試用期間中の給与:220000~250000円(月給)
試用期間:3ヶ月
- 正社員
- 未経験歓迎
- 賞与あり
- 夜勤
- 日勤
- 退職金あり
- 地場配送
- 月給300,000円〜400,000円
- 広島県広島市安佐南区
- 正社員