大阪府の社宅・寮ありのトラック・運送
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＼＼ランダム便 × 地場〜中距離で安定して働ける4tウイングドライバー／／ 地場〜中距離の安定した配送で、無理なく続けられる4tウイングドライバーの募集です。 関西エリアと中京圏を中心に、100〜200km圏内の一般雑貨輸送を担当。 配送件数は1〜3件と少なめで道順も覚えやすいため、経験者はもちろん「中型免許を活かして安定した働き方がしたい」という方にも取り組みやすい業務構成です。 希望により横乗り期間も実施できますので、未経験の方もぜひご応募ください♪ ーーーーーーーーーーーーーーーーーー 【詳しい仕事内容】 ・扱う荷物：一般雑貨 ・積み降ろし：手積み手降ろし、パレット、バラの組み合わせ ・ルート：関西⇔中京線（ランダム便） ・走行距離：100〜200km ・車両：1人1台の専用車（整備も行き届いて安心） ーーーーーーーーーーーーーーーーーー 日勤希望・夜勤希望の相談OK。 業務量が安定しているため、「しっかり稼ぎたい」「生活リズムを整えたい」など、理想の働き方が実現できます。 また、乗車車両が固定されているので、車内環境も整えやすく、トラックを大切に扱いたい方には特に快適な環境です。 【給与】 ◎300,000円～500,000円（残業代含む） 　└ 割増賃金や諸手当により金額変動あり ◎交通費支給（上限：5000円）

＼＼長距離の3日運行がメインの10t平ボディドライバー！／／ 全国エリアを走る10t平ボディでの長距離輸送業務です。 3日運行をベースにしたスケジュールのため走行ペースがつかみやすいのが特徴◎ 扱う荷物はさまざまで、積み降ろし方法も現場により異なるため、平ボディならではの作業経験を活かせる環境です。 しっかり距離を走って稼ぎたい方や、各地を走るため運転が好きな方に最適な環境です。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーー 【詳しい仕事内容】 ・扱う荷物：多岐にわたる（機械・建材・資材・鋼材） ・荷扱い　：◎現場での負担が少なく、長距離でも体力的な無理が出にくい 　　　　　　◎積み降ろしは基本的に対応スタッフが行うため、運転に集中できる環境 ・サイクル：主に3日運行 ・走行距離：案件により変動（全国エリア） ーーーーーーーーーーーーーーーーーー 「いろいろな現場に行きたい」「荷物の違いを楽しみたい」「走る距離で稼ぎたい」という方にぴったりのお仕事です。 経験者はもちろん長距離に挑戦したいという方にも取り組みやすい業務構成になっています。 【給与】 ◎400,000円～600,000円（残業代含む） 　└ 割増賃金や諸手当により金額変動あり ◎交通費支給（上限：5000円）

＼＼長距離の3日運行がメインの10tウイングドライバー！／／ 遠方への運行が中心となる10tウイングドライバーのお仕事です。 3日運行を基本としたわかりやすいサイクルで、長距離ならではの安定した収入と、無理のない運行管理が魅力のポジションです。 全国各地を走るため、「運転が好き」「距離を走りたい」という方に最適な環境です。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーー 【詳しい仕事内容】 ・扱う荷物：多岐にわたる（飲料・ティッシュ・Amazon・ベット等） ・荷扱い　：◎現場での負担が少なく、長距離でも体力的な無理が出にくい 　　　　　　◎積み降ろしは基本的に対応スタッフが行うため、運転に集中できる環境 ・サイクル：主に3日運行 ・走行距離：案件により変動（全国エリア） ーーーーーーーーーーーーーーーーーー 長距離ならではの「走る楽しさ」と「しっかり稼げる安定収入」を両立できる働き方です。 自主荷役がないため負担も少なく、経験者はもちろん長距離に挑戦したいという方にも取り組みやすい業務構成になっています。 【給与】 ◎400,000円～600,000円（残業代含む） 　└ 割増賃金や諸手当により金額変動あり ◎交通費支給（上限：5000円）

＼＼地場配送 × シフト制で月収40万以上！10tウイングドライバーの募集です！／／ 地場メインでしっかり稼げる10tウイングドライバーの募集です。 走行距離は1日200kmほどのため、負担は少なめ◎ 扱うのは一般雑貨中心で、パレット作業がほとんど。 ドライバーからも「体力的に続けやすい」と評判の業務内容です！ ーーーーーーーーーーーーーーーーーー 【詳しい仕事内容】 ・扱う荷物：一般雑貨 ・積み降ろし：ほぼパレ積みパレ降ろし 　　　　　　　一部自主荷役が発生 ・運行回数：1日2～3回転 ・走行距離：1日約200km圏内の地場配送 ーーーーーーーーーーーーーーーーーー 地場の安定運行で、無理な拘束時間が出ないようしっかり管理◎ 「ちゃんと稼ぎつつ、毎日自宅に帰りたい」「10tの経験を活かしたい」という方に特に向いているお仕事です。 【給与】 ◎400,000円～600,000円（残業代含む） 　└ 割増賃金や諸手当により金額変動あり ◎交通費支給（上限：5000円）

◎歩合制！未経験OK × 入社祝い金最大20万 × 免許取得サポートありの4tドライバー◎ ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 当社の4tドライバーは、決まった配送先への食品配送が中心のため、未経験の方でも始めやすく、慣れやすいのが特徴です。 ☆配送エリア：大阪市内の湾岸エリア、京都府、神戸市内　など ☆走行距離　：1日150km前後 ☆配送件数　：10件程度 ☆荷物　　　：シュークリームやエクレアなどのチルド帯の食品 ☆積み下ろし：手積み・手降ろし（重くても10kg程業） 運ぶものの重量負担が少なく、コツをつかめば効率よく進められます。 横乗り研修があるので、未経験スタートの方でも安心して独り立ちできます。 【給与】 <給与> 280,00円～360,000円 ※基本給+歩合給+各種手当 ◎歩合給なので頑張った分だけ稼げる♪ ＜賞与＞ 年2回（9月、1月） ＜収入例＞ 月給30万円：未経験入社2年目／月8日休み／近距離／定期便 ＜各種手当＞ ・家族手当／1人3,000円 ・通勤手当／月10,000円まで ・横乗り手当／1回1,000円 ・旅費手当／1回2,000円 ・残業手当 ＜試用期間＞ 3ヶ月あり（同条件） ＜その他＞ ・入社祝い金：入社半年後10万円＋2ヶ月ごとに5回支給（最大20万円） ・紹介制度　：定着した場合2ヶ月毎に最大20万円（規定あり）

車両:準中型 走行距離:地場（近距離） 配送:ランダム 積み下ろし:手積み手下ろし 配送エリア:大阪近郊 運ぶもの:家具・家電など ＼未経験歓迎！引越しドライバーとして新たなスタートを切りませんか？／ 具体的な仕事内容 個人宅やオフィスの引越し業務を担当していただきます。シンプルな作業が中心で、すぐに仕事を覚えられる環境です。 1日の流れ 出社・準備：朝、会社に出社し、当日のスケジュールや担当チームを確認します。 現場へ移動：チームでトラックに乗り込み、お客様の元へ向かいます。 荷物の搬出：お客様宅で家具・家電などの荷物を丁寧に梱包し、トラックへ積み込みます。 新居へ搬送：荷物を新居や新オフィスへ安全に運搬します。 荷物の搬入・設置：新居で荷物を所定の位置に配置し、必要に応じて組み立てや設置を行います。 帰社・業務終了：作業完了後、会社に戻り、日報の作成や翌日の準備を行います。 チーム体制 荷物の量に応じて、2名～4名のチームで作業を進めます。重い荷物の持ち方や運搬方法は、先輩社員が丁寧に指導しますので、未経験の方でも安心して働けます。

車両:準中型 走行距離:地場（近距離） 配送:ランダム 積み下ろし:手積み手下ろし 配送エリア:大阪近郊 運ぶもの:家具 ＼未経験歓迎！2tトラックでの家具配送ドライバー募集／ 具体的な仕事内容 大手百貨店で購入された家具や表具を、お客様のご自宅へ2tトラックで配送するお仕事です。 配送業務: お客様のご自宅へ家具を安全にお届けします。2人1組のチームで行動するため、未経験の方でも安心して業務に取り組めます。 設置作業: 配送先で家具の組み立てや設置を行います。お客様に直接感謝の言葉をいただける、やりがいのある作業です。

車両:中型 走行距離:地場（近距離） 配送:固定（ルート） 積み下ろし:手積み・手卸し 配送エリア:大阪・神戸など 運ぶもの:アパレル商品（服の入った段ボール） 4tトラックに乗車し、アパレル商品の配送を行っていただきます。 【扱う商品】 服の入った段ボールを扱っていただきます。 ＼手積み・手卸しのバラ配送／ 希望を十分に考慮した上で、勤務パターン、配送エリア・ルート、働き方を決定。 【配送について】 配送エリア：関西圏内（大阪・神戸など） 1日の走行距離：80km～200km以内（配送先による） 【希望を考慮！】 例えば大型免許をお持ちでも運転にブランクがあるという方であれば、 まずは4t車での地場配送からスタートして、仕事勘を取り戻した後 10t車での地場配送に切り替えるといった働き方が可能です。 ＊横乗り研修や添乗指導などもあります。職種未経験の方でもご安心ください。 ＊経験のある方は即戦力としてお迎えします！ 【トラックについて】 4tトラックを運転していただきます。 ＜トラック設備＞ ドラレコ デジタコ バックモニター 1人1台専用 安全を最優先した車両設備を完備!! 安心してドライバーとして活躍できますよ!!

車両:準中型 走行距離:地場（近距離） 配送:固定（ルート） 積み下ろし:カゴ車積み・カゴ車卸し（一部バラし有） 配送エリア:京都方面 運ぶもの:ホテルのリネン 2tトラックに乗車し、ホテルのリネン配送をお任せいたします！ 1日5～6件ほど、ホテルの各フロアをまわり回収と納品を行っていただきます。 前日に宵積み対応あり！ 【配送について】 配送エリア：京都方面 1日の走行距離：平均150km程度（配送先による） ＊横乗り研修や添乗指導などもあります。職種未経験の方でもご安心ください。 ＊経験のある方は即戦力としてお迎えします！ 【トラックについて】 2tトラックを運転していただきます。 ＜トラック設備＞ ドラレコ デジタコ バックモニター 安全を最優先した車両設備を完備!! 安心してドライバーとして活躍できますよ!!

車両:準中型 走行距離:地場（近距離） 配送:固定（ルート） 積み下ろし:カゴ車積み・カゴ車卸し（一部バラし有） 配送エリア:京都方面 運ぶもの:ホテルのリネン 2tトラックに乗車し、ホテルのリネン配送をお任せいたします！ 1日5～6件ほど、ホテルの各フロアをまわり回収と納品を行っていただきます。 前日に宵積み対応あり！ 【配送について】 配送エリア：京都方面 1日の走行距離：平均150km程度（配送先による） ＊横乗り研修や添乗指導などもあります。職種未経験の方でもご安心ください。 ＊経験のある方は即戦力としてお迎えします！ 【トラックについて】 2tトラックを運転していただきます。 ＜トラック設備＞ ドラレコ デジタコ バックモニター 安全を最優先した車両設備を完備!! 安心してドライバーとして活躍できますよ!!

車両:大型 10t 走行距離:近距離～中距離 配送:定期便 配送エリア:関西一円 運ぶもの:飲料、雑貨、資材、日用品等 10tトラックに乗車し、フリー便ドライバーとして様々な商品を運んでいただきます。 【例えば・・・】 飲料、雑貨、資材、日用品等・・・ ★前日の配車で配送する商品が決定しますので、 　臨機応変な対応をお願いします！ 1日の走行距離は100km～300kmです♪ 【希望を考慮！】 例えば大型免許をお持ちでも運転にブランクがあるという方であれば、 まずは4t車での配送からスタートして、仕事勘を取り戻した後 10t車での長距離配送に切り替えるといった働き方が可能です。 ＊横乗り研修や添乗指導などもあります。職種未経験の方でもご安心ください。 ＊経験のある方は即戦力としてお迎えします！ 【トラックについて】 10tトラックを運転していただきます。 ＜トラック設備＞ ドラレコ デジタコ バックモニター 1人1台専用 安全を最優先した車両設備を完備!! 安心してドライバーとして活躍できますよ!!

車両:中型（4t） 走行距離:地場（近距離） 配送:ランダム 配送件数：2件程/日 積み下ろし:リフト積、レッカー卸し、もしくは荷受けさんで卸します。 配送エリア:近畿一円 運ぶもの:パナホーム株式会社のプレハブ部材の配達

食品物流業界を牽引するトップ企業で、やりがいある車両整備の正社員のお仕事。 最新技術に触れ、スキルを磨けるチャンスです！ ● 仕事内容 トラックやフォークリフト等、安全な食品輸送のために欠かせない車両整備、 定期点検、修理等のお仕事です。 食品物流の上場企業系列で、無理な納期に追われることなく、 安定してお仕事に集中できます。 【給与】 月給：40万円 研修中 月給 40万円 (研修期間 3 ヶ月 )

≪社内の大型ドライバー平均年収は630万円！≫ 入社半年〜1年ほどで月収50万円を超える人も多く、社内の9割が年収500万円以上という水準の高い職場です。 大手企業との取引があるため安定した給与を保証できています。 「若いうちにしっかり稼ぎたい」「体力を活かして安定収入を得たい」──そんな方にはぜひご応募いただきたい環境です。 大型トラック（10t車）による一般貨物（ECサイト商品など）の配送をお任せします。 堺市南区の本社に出社後、近隣センターでの荷積みを経て、1～2か所への荷下ろしを1日2回（繁忙時は3回）行います。 荷物は小型家電、日用品、飲料水など。1件につき2～3時間で800～1000個を積み下ろすため、荷役負担は少なくありません。 一方で、この作業量こそが高収入の源。体力と集中力を活かし、1日の案件を安定してこなせるようになれば、確実に給与へ反映されます。 ◆1日のスケジュール例 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・15:00　出社・点呼 ・16:00　センターで荷積み（ベルトコンベアからのバラ積み） ・18:30　配送先①へ出発、荷下ろし ・21:00　センターへ戻り、2便目の荷積み ・22:30　配送先②へ出発、荷下ろし ・24:00　帰社・業務終了（※日によって3便目あり） ※あくまで一例です ◆積み込み作業について 荷物はベルトコンベアで流れてきたものを、自分のトラックへ積み込む形式。 荷下ろし順を考慮して、効率良く積み込む工夫が求められます。新人の方には積み込みの基本からレクチャーし、経験を積みながら精度を上げていける研修体制を整えています。 同時間帯に4～5台が並んで作業しており、ドライバー同士が声を掛け合いながら積み込むため、未経験者でも孤立せずに学べる環境です。 【給与】 ■圧倒的な高収入水準 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 稼げる仕組みがしっかりに整っています！ 社内の平均年収は【★630万円★】。未経験からでも、入社半年～1年で月収50万円に到達する人が多く、実際に【年収500万円未満の社員は全体の1割以下】です。 長距離案件やスポット対応までこなせるようになれば、【月収60万円・年収700万円台】も現実的。 年功序列ではなく、"成果"と"やる気"で収入が伸びていく、納得感ある給与体系です。 ■具体的な収入モデル ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・未経験スタート：月収40万円前後（半年～1年後） ・手積み経験者：月収46万円以上も可能 ・スポットや長距離までこなす稼働型：月収60万円／年収700万円近くも視野に ■賞与制度 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・年2回支給（7月・12月） ・支給実績：年間平均16万円（5万円～20万円の幅あり） ※評価・勤務年数・会社業績に応じて変動あり ■試用期間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・期間：平均1か月（最大3か月） ・時給制：時給1,114円（1か月換算で月給約28万円） ・習熟度に応じて早期終了あり ■給与の決まり方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 固定給＋案件数によるインセンティブで構成。 運行距離ではなく、こなした案件数（＝稼働回数）に応じて変動するため、「やった分だけ稼げる」仕組みです。 スポット便などの対応力がつけば、配車担当から優良案件も優先して回されやすくなり、収入の伸びにもつながります。

◆未経験からでも月収44万円以上！ 中距離便で、安定収入を得ながらキャリアアップできる環境です。 お任せするのは、堺市南区の本社を起点とした中距離の往復配送。 往路は、大阪市住之江区の物流センターで積み込み後、東海エリア（愛知県小牧市など）へ1か所納品。 復路は、東海エリアで荷物を積んだ後、大阪方面に戻る道中で3か所の納品先に順次荷下ろしを行います。 基本はこの「1往復・4件納品」の流れが1日の業務となります。 ◆荷積みの負荷は高め。でも、それが高収入につながる 積み込み作業は2～3時間かかることが一般的で、荷物の量は1回あたり800～1,000個。 段ボールや飲料、家電など、1人で持てるサイズ感ですが、スピードと正確さが求められます。 荷下ろし順を意識しながら、テトリスのように荷台を組み上げるのは簡単ではありません。 ですが、この積み込み技術こそが、他社よりも高い給与水準を実現している理由の一つです。 未経験の方には、まず関西地場の近距離配送で1人立ちを目指していただき、そこから1か月弱を目安に中距離便へとステップアップ。 より少ない件数で効率的に稼げる働き方へ移行していきます。 ◆1日のスケジュール例 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・16:00　出社・点呼・車両点検 ・16:30〜18:30　住之江区で積み込み（2～3時間） ・19:00　東海方面へ出発 ・22:00　東海エリア1か所で荷下ろし ・22:30　復路分の荷積み ・23:00〜翌1:00　帰り道で3か所卸し・帰社 ※あくまで一例です ※運行ルートにより終了時間は前後します ※拘束時間は休憩込みで15時間以内に収まるよう調整しています 件数が多すぎず、長距離でもない──「しっかり稼げて、続けやすい」中距離便は、ステップアップにも最適です。 【給与】 ■抜群の給与水準で、安定して高収入 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 中距離便でも、しっかり稼げる仕組みが整っています！ 社内の平均年収は【★630万円★】。 この中距離ポジションでも、【月収44〜48万円】【年収538〜586万円】と、高水準が実現可能です。 実際に【年収500万円未満の社員は1割以下】で、多くのドライバーが安定した生活基盤を築いています。 さらに、スポット対応や長距離運行にも挑戦できるようになれば、【月収60万円】【年収700万円台】も現実的。 「走った距離」ではなく、「こなした仕事量」で収入が決まる成果重視の給与体系だからこそ、やる気次第でしっかり評価されます。 ■収入モデル ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・中距離メイン：月収44〜48万円 ・未経験から半年〜1年：月収50万円到達も可能 ・長距離やスポット対応あり：月収60万円／年収700万円近くも視野に ■賞与制度 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・年2回支給（7月・12月） ・年間平均支給額：約16万円（5〜20万円の幅あり） ※頑張り・勤務年数・業績などによって増減あり ■試用期間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・期間：平均1か月（最大3か月） ・時給制：時給1,114円（1か月換算で月給約28万円） ・スキルに応じて短縮あり ■給与が伸びる仕組み ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 固定給に加え、案件数・稼働状況によってインセンティブが上乗せされます。 スポット便や急な依頼に柔軟に応じることで、配車担当からの信頼も上がり、優良案件が回りやすくなる──そんな好循環で、働きやすさと高収入を両方叶えられます！

＝月収52～57万円で稼げる！大型ドライバーを募集します＝ ――――――――――――――――――――――――― 今回募集するのは、泊まり有の【長距離便ドライバー】で、 大阪市此花区から東京都江東区までの「関東方面往復運行」がメインです。 収入水準は社内でもトップクラス。 ● 月収52～57万円 ● 年収634～694万円 「もっと稼ぎたい」「体力があるうちに高収入を狙いたい」 そんな方にふさわしいポジションです。 ――――――――――――――――――――――――― ＝運行の一例＝ ――――――――――――――――――――――――― ● 関東便（泊まり運行） ・此花区で荷積み（2～3時間） ・江東区方面へ移動 ・3か所で荷下ろし ・翌日、関東エリアで荷積み ・大阪方面へ戻り、1か所で荷下ろし ● 帰着翌日は関西地場便（近距離） ・1日2～3回線／各1か所卸の運行 ・無理なく調整できるスケジュールです ※上記はあくまで一例。案件により変動があります ※泊まりは週の半分程度発生します ――――――――――――――――――――――――― ＝長距離だからこその「責任」と「やりがい」＝ ――――――――――――――――――――――――― 長距離運行は、時間管理・積み下ろし・安全運転など、 どれも基本的な業務の延長ですが、求められる水準は高くなります。 ですが、その分、評価も報酬も大きく跳ね上がります。 当社では、近距離 → 中距離 → 長距離と段階的に経験を積んでもらう体制が整っているため、 無理なくこのポジションへ移行できます。 ――――――――――――――――――――――――― ＝実際に活躍する先輩たち＝ ――――――――――――――――――――――――― 今、長距離便を担当している先輩たちも、もともとは地場便からのスタート。 ステップを踏んだからこそ、自信を持って責任ある運行をこなせています。 「経験を積んで、しっかり稼ぐ」──その流れが自然に組まれている環境です。 【給与】 ＝平均年収630万円超！長距離便で効率よく社内最高水準を狙えます＝ ――――――――――――――――――――――――― 長距離便は社内でも最も高水準の給与レンジ。 ● 月収：52～57万円 ● 年収：634～694万円→★社内の4人の一人が700万以上稼いでいます★ 「泊まりでも構わない、その分しっかり稼ぎたい」 そんな方にぴったりのポジションです。 ――――――――――――――――――――――――― ＝具体的な収入モデル＝ ――――――――――――――――――――――――― ● 長距離メイン：月収52～57万円 ● 長距離＋スポット対応：月収60万円以上、年収700～800万円台も現実的 ● 社内平均年収：630万円以上 ⇒ 年収500万円未満の社員は、全体の1割以下です！ ――――――――――――――――――――――――― ＝賞与＝ ――――――――――――――――――――――――― ● 年2回支給（7月・12月） ● 年間平均支給額：16万円（支給幅：5万～20万円） ● 勤務年数・評価・会社業績に応じて変動あり ――――――――――――――――――――――――― ＝試用期間＝ ――――――――――――――――――――――――― ● 平均1か月（最長3か月） ● 時給：1,114円 ● 月給換算：約28万円（習熟度により早期終了あり） ――――――――――――――――――――――――― ＝給与が上がる仕組み＝ ――――――――――――――――――――――――― ● 固定給＋インセンティブ（＝こなした案件数で変動） ● 距離ではなく「稼働の数と信頼」で収入が伸びる仕組み ⇒ スポット案件に柔軟に対応できる人は、配車担当からも信頼され、好条件の案件が回ってきやすくなります。