京都府八幡市の退職金ありのトラック・運送
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車両：10tトラック（ウィング車） 距離：近距離・中距離・長距離 貨物：食品、日用品などの雑貨等（ドライ貨物のみ/冷凍冷蔵なし） ご要望に応じて、運行形態をお選びいただけますので、お気軽にご相談ください。 9割がパレットやカゴ車での積み込み・積み下ろしです。 毎日、毎週、毎月と、定期的に発生するお荷物も運送や配送を行う定期便配送も多数あり！

＼＼増員募集のため積極採用！毎日帰宅×高収入な4tウイング車ドライバー／／ 当社の魅力は、≪週の半分が12時までに業務終了となる早上がりの多さ≫と、≪働きやすい人間関係≫ プライベートの時間は確保しつつ、最低35万以上は稼ぎたい方におすすめです！ ドライバー同士の雰囲気が良く、風通しの良い職場で長く働きやすい環境が整っています。 朝5時から12時までで業務が終わる日があり、家族との時間や趣味の時間も確保しやすい点が多くのスタッフから高い評価を得ています。 【具体的な仕事内容】 ・物流センターから食品製造工場への配送 ・常温商品の地場輸送（奈良・和歌山以外の関西一円） ・1か所積み／2～3か所おろし ・積み下ろしは手積み手下ろし（最大20kg程度） ・1日2回戦で、日によって翌日分の積み込みも行います。 【研修制度】 ・座学 ・同乗研修：1ヵ月 ・同乗期間中給与：日当1万×働いた日数＋交通費 その後は実務の中で無理なく覚えられるため、未経験の方も安心してスタートできます◎ 【給与】 想定月給：360,000円～420,000円 想定年収：4,500,000円～5,000,000円 ◎入社1年目から頑張り次第で月40万円以上も目指せます！ ◎配送コースにより金額が前後 賞与：年1回（会社業績による） 昇給：毎年昇給制度あり 【研修・試用期間】 ・同乗研修中／ 日当1万円×勤務日数＋交通費 ・試用期間あり（3ヶ月）／ 労働条件変更なし

ゲート付きの4tトラックにて食品・日用品・医療品といった一般雑貨の商品を納品するルート配送業務です。配送エリアは京都・大阪・兵庫・滋賀など近畿圏内が中心。 ※1日の走行距離は1日平均100km〜250km ※お任せするルートにより異なりますが、必ず60分の休憩が取れるようにスケジュールを組んでいます

＼＼　4ｔドライバー　増員募集　／／ 食品工場間、食品工場から各地の配送センターへの配送業務 ∟（店舗への納品無し） ＜1日の流れ（例）＞ 出勤 ↓ 点呼（日常点検の報告、健康状態、酒気帯び、免許携帯の確認） ↓ 隣接する工場から商品を検品確認、積込して出発 ↓ 配送センターで荷物を降ろし、空容器を回収し工場へ戻る ↓ 休憩 ↓ 隣接する工場から商品を検品確認、積込して出発 ↓ 配送センターへ戻り荷物を降ろす ↓ 点呼業務終了

＼＼　2ｔルート配送ドライバー　増員募集　／／ コンビニエンスストアへ商品を届けるルートドライバー ＜1日の流れ（例）＞ 出勤 ↓ 点呼（日常点検の報告、健康状態、酒気帯び、免許携帯の確認） ↓ 隣接する工場から商品を検品確認、積込して出発 ↓ 最初の店舗に到着したら無線でセンターに連絡 ↓ 各コース約9店舗を配送 ↓ センターに戻り休憩 ↓ 隣接する工場から商品を検品確認、積込して出発 ↓ 最初の店舗に到着したら無線でセンターに連絡 ↓ 各コース約9店舗を配送 ↓ センターに戻る ↓ 点呼業務終了

＼＼　2ｔルート配送ドライバー　増員募集　／／ コンビニエンスストアへ商品を届けるルートドライバー ＜1日の流れ（例）＞ 出勤 ↓ 点呼（日常点検の報告、健康状態、酒気帯び、免許携帯の確認） ↓ 隣接する工場から商品を検品確認、積込して出発 ↓ 最初の店舗に到着したら無線でセンターに連絡 ↓ 各コース約9店舗を配送 ↓ センターに戻り休憩 ↓ 隣接する工場から商品を検品確認、積込して出発 ↓ 最初の店舗に到着したら無線でセンターに連絡 ↓ 各コース約9店舗を配送 ↓ センターに戻る ↓ 点呼業務終了

＼＼　4ｔドライバー　増員募集　／／ 食品工場間、食品工場から各地の配送センターへの配送業務 ∟（店舗への納品無し） ＜1日の流れ（例）＞ 出勤 ↓ 点呼（日常点検の報告、健康状態、酒気帯び、免許携帯の確認） ↓ 隣接する工場から商品を検品確認、積込して出発 ↓ 配送センターで荷物を降ろし、空容器を回収し工場へ戻る ↓ 休憩 ↓ 隣接する工場から商品を検品確認、積込して出発 ↓ 配送センターへ戻り荷物を降ろす ↓ 点呼業務終了

＼＼　4ｔドライバー　増員募集　／／ 食品工場間、食品工場から各地の配送センターへの配送業務 ∟（店舗への納品無し） ＜1日の流れ（例）＞ 出勤 ↓ 点呼（日常点検の報告、健康状態、酒気帯び、免許携帯の確認） ↓ 隣接する工場から商品を検品確認、積込して出発 ↓ 配送センターで荷物を降ろし、空容器を回収し工場へ戻る ↓ 休憩 ↓ 隣接する工場から商品を検品確認、積込して出発 ↓ 配送センターへ戻り荷物を降ろす ↓ 点呼業務終了

仕事状況により変動あり、一般貨物（フレコン）の配送となります。 【距離】長距離 【ルート】固定 配送エリアや勤務時間はルートによって異なります。希望条件を加味させていただきます！

◆自分だけの空間で働ける◆ →職場はほぼトラックの中です。 自分のペースで働きたいという方におすすめ！ ◆ドライブが趣味・運転好きにおすすめ◆ →車を運転するのがメインの業務となるため、 好きなことをしながら給料も稼げるため、 モチベーション高くお仕事していただけます！ ━━━━━━━━━━━━━━━━━ こちらのお仕事以外にも 小型～大型求人までご紹介可能ですので 是非ご相談ください！

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車両:中型 走行距離:地場（近距離） 配送:固定（ルート） 配送エリア:近畿一円（京都、大阪、滋賀、奈良、兵庫） 　中国エリア（岡山、香川） 運ぶもの:コンビニエンスストアの食品やその原材料 ＜給与＞ 295000～円(月給) 試用期間 3カ月 4tトラックにて食品工場間、食品工場から各地の配送センターへの配送業務です。 （店舗への納品無し） 決められた荷物（番重）で身体への負担も少ない作業です。50代後半のドライバーも活躍中です。 近距離は1日最大3運行、中距離で2運行。特定の行先固定でローテーションします。 [配送エリア] 　近畿一円（京都、大阪、滋賀、奈良、兵庫） 　中国エリア（岡山、香川） [仕事の流れ] 　▽　出勤、点呼（日常点検の報告、健康状態、 　　　酒気帯び、免許携帯の確認） 　▽　隣接する工場から商品を検品確認、 　　　積込して出発 　▽　配送センターで荷物を降ろし、空容器を回収し 　　　工場へ戻る 　▽　休憩 　▽　次の配送へ 　▽　センターに戻り点呼業務終了 トラックは全車バックカメラ、ドライブレコーダーを装備しています。 学歴・経験不問、未経験者大歓迎！ 当社では幅広い年齢層のドライバーが在籍。 未経験で入社して、運転手が初めてという社員も多数活躍しています。 もちろん運送や配送ドライバーなどトラック運転手の経験がある方も大歓迎です。 未経験者歓迎☆フォロー体制は万全です！トラック運転未経験、配送未経験からのスタート多数！「いきなり一人で運転」はありません。皆さんが自信をもって働けるように、当社では新人教育を大切に行っています。座学でトラックの特性や安全に関する知識を学び、先輩ドライバーによるＯＪＴで運転技術や配送業務を習得して頂きます。 「頑張り次第でドライバー職から管理社員、主任、所長へキャリアアップ可能！」 既存の所長、センター長はドライバーからキャリアアップしています。 ※管理社員：運行管理、ドライバー管理など 【実際の例】日勤の場合 ◆管理社員給与例（運行管理者で1カ月20時間の残業含む） 入社3年目 社員 ： 年収約420万円～ 入社5年目 主任 ： 年収約540万円～ 入社8年目 所長 ： 年収約640万円～

近畿圏内エリアの食品及び冷蔵冷凍品の配送となります。

近畿圏内エリアの三宝食品様への無人納品がメインとなっております。

近畿圏内エリアの食品及び冷蔵冷凍品の配送となります。

近畿圏内エリアの生協配送センター間の食品・冷凍冷蔵の配送となります。

近畿圏内エリアの豆腐配送3件と地元のスーパー4件への配送となります。

近畿圏内エリアの菓子類の配送となります。

ゲート付きの4tトラックにて食品・日用品・医療品といった一般雑貨の商品を納品するルート配送業務です。配送エリアは京都・大阪・兵庫・滋賀など近畿圏内が中心。 ※1日の走行距離は1日平均100km〜250km ※お任せするルートにより異なりますが、必ず60分の休憩が取れるようにスケジュールを組んでいます

4tトラックでの配送業務をお任せします。 大手企業様を中心とした取引がメインとなります。 ルートや車両により運送するものは異なりますが、主な輸送品は以下の通りです。 (主な輸送品)　　４ｔウイング車　　　　　関西地場　食品輸送 《1日の働き方の例》 　朝8時開始、13時頃 尼崎の積地入場17時頃積み上がり19時頃帰社 ＊配送先、コースにより異なる ・荷積み荷下ろしの方法　　積地にて荷揃えバラ積み、荷降ろしバラ降ろし　 ＊一部パレット降ろし　バラ積み降ろしあり 【給与】 月給：¥320,000～¥400,000 平均：¥370,000～¥390,000