茨城県土浦市の日勤のトラック・運送
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配車・運行管理 運行グループ：海上コンテナの陸送手配を行うグループ運転手、ターミナル、営業グループと 密なコミュニケーションを取り「安全輸送」を最優先にお客さまのニーズに沿った配車を行う。 営業グループ：お客様に営業活動を行うグループ船社、メーカー、通関業者といったお客様からの多様な配送のニーズに応える提案を行います。 配送の遅れなど台替え対応も行う。 上記をjobローテーションで行っていただきます。（3～4年ペース）

★2ｔ・４ｔ平車 ★未経験でも安心の研修体制 ★資格取得支援制度あり ＜配送エリア＞ 関東一円 ＜配送先＞ 作業現場 ＜配送件数＞ 1日1～2件 ＜配送物＞ アルミサッシ 【給与】 月給：195,000～240,000円

＼＼　4tルートドライバー　増員募集　／／ 4ｔウイング車で 法人・個人のお客様へ配達と集荷をお願い致します。 （法人がメインです） ▼配送エリア 担当制なので、回り方やルートはほぼ固定 ▼走行距離 片道30分～1時間のエリア内がメイン 1日の運転距離は50～100km前後の短い距離が中心 ▼配送件数 1日あたり20～30件程度 ◎歩合でしっかり稼げます◎ 平均的ながんばりの人で毎月7～8万円の歩合を獲得しています。 もちろん「もっと稼ぎたい」という意欲のある人も大歓迎です。

＼＼　3tルートドライバー　増員募集　／／ 3ｔ箱車で 法人・個人のお客様へ配達と集荷をお願い致します。 （法人がメインです） ▼配送エリア 担当制なので、回り方やルートはほぼ固定 ▼走行距離 片道30分～1時間のエリア内がメイン 1日の運転距離は50～100km前後の短い距離が中心 ▼配送件数 1日あたり20～30件程度 ◎歩合でしっかり稼げます◎ 平均的ながんばりの人で毎月7～8万円の歩合を獲得しています。 もちろん「もっと稼ぎたい」という意欲のある人も大歓迎です。

＼＼ フォークリフト作業員　増員 ／／ 倉庫内にてフォークリフトによる入出庫業務やピッキングなどの作業。 フォークリフトは、リーチ・カウンターの両方があります。 ◆作業について 運ばれてくるタイヤを積替えしたり、ハンディーターミナルでタイヤの格納や出庫検品などしていただきます。 全面倉庫管理システムで管理されているので手間もかからず、簡単に管理ができます。 ◆作業するもの 乗用車のタイヤ ◆作業時間 勤務時間の半分は作業、半分はフォークリフト乗務 ◆一日の仕事の流れ（例）◆ ▼8：00　　出勤（入庫が多いときは１時間早く出勤します） ▼8：30　　先輩と一緒にパレットに商品を積み下ろし ▼10：00　 コンテナから降ろした商品をハンディターミナルを使用して倉庫内に格納 ▼11：00　 タイヤの出荷作業、検品 ▼12：00　 お昼休み　 ▼13：00　 午前中に引き続きタイヤの出荷作業 ▼16：00　 倉庫内整理 ▼17：00　 お疲れさまでした！

＼＼ フォークリフト作業員　増員 ／／ 倉庫内にてフォークリフトによる入出庫業務やピッキングなどの作業。 フォークリフトは、リーチ・カウンターの両方があります。 ◆作業について 運ばれてくるタイヤを積替えしたり、ハンディーターミナルでタイヤの格納や出庫検品などしていただきます。 全面倉庫管理システムで管理されているので手間もかからず、簡単に管理ができます。 ◆作業するもの 乗用車のタイヤ ◆作業時間 勤務時間の半分は作業、半分はフォークリフト乗務 ◆一日の仕事の流れ（例）◆ ▼8：00　　出勤（入庫が多いときは１時間早く出勤します） ▼8：30　　先輩と一緒にパレットに商品を積み下ろし ▼10：00　 コンテナから降ろした商品をハンディターミナルを使用して倉庫内に格納 ▼11：00　 タイヤの出荷作業、検品 ▼12：00　 お昼休み　 ▼13：00　 午前中に引き続きタイヤの出荷作業 ▼16：00　 倉庫内整理 ▼17：00　 お疲れさまでした！

＼＼ フォークリフト作業員　増員 ／／ 倉庫内にてフォークリフトによる入出庫業務やピッキングなどの作業。 フォークリフトは、リーチ・カウンターの両方があります。 ◆作業について 関東地方のお客様から集荷した荷物を長距離幹線トラックに積み替えし、九州に出発する準備をしていただきます。 様々な形、大きさの荷物がたくさん来るのでそれらを組み合わせてパズルのように積替えしていきます。 ◆作業するもの お客様から集荷した荷物 ◆作業時間 勤務時間の半分は作業、半分はフォークリフト乗務 ＜1日の流れ（例）＞ 11：00　混載便の予定を表で確認→倉庫作業。　 13：00　お昼休み　★社内にオカン食堂というものがあり、１品100円でご飯やおかずが買えます★ 14：00　混載便の集荷→先輩の指示を受けて集荷してきたトラックから商品を降ろす。　　　　　　　　 16：00　集荷組と幹線積込組とに分かれ作業→この日は幹線積込組で九州行の大型トラックへ積み込み作業。 19：30　九州営業所への報告事項や、積み残しのチェック。 20：00　退勤

＼＼ フォークリフト作業員　増員 ／／ 倉庫内にてフォークリフトによる入出庫業務やピッキングなどの作業。 フォークリフトは、リーチ・カウンターの両方があります。 ◆作業について 関東地方のお客様から集荷した荷物を長距離幹線トラックに積み替えし、九州に出発する準備をしていただきます。 様々な形、大きさの荷物がたくさん来るのでそれらを組み合わせてパズルのように積替えしていきます。 ◆作業するもの お客様から集荷した荷物 ◆作業時間 勤務時間の半分は作業、半分はフォークリフト乗務 ＜1日の流れ（例）＞ 11：00　混載便の予定を表で確認→倉庫作業。　 13：00　お昼休み　★社内にオカン食堂というものがあり、１品100円でご飯やおかずが買えます★ 14：00　混載便の集荷→先輩の指示を受けて集荷してきたトラックから商品を降ろす。　　　　　　　　 16：00　集荷組と幹線積込組とに分かれ作業→この日は幹線積込組で九州行の大型トラックへ積み込み作業。 19：30　九州営業所への報告事項や、積み残しのチェック。 20：00　退勤

＊【シニア層も活躍中！】地場配送メインの4tドライバー募集＊ 入社祝い金10万円支給／配送先少なめ／年齢・性別問わず活躍できる環境！ たまの休日出勤やフリー便追加により月収35万近く狙えます！ 今回募集するのは、建築資材・鋼材をメインに扱う【4tドライバー】です。 配送先は工務店や建設現場などで、地場配送が中心。1日の配送件数も2～3件と少なめで、比較的無理のない運行スケジュールです。 ■業務内容 ・工場で建築資材（鋼材中心、一部雑貨）を積込み ・茨城県内または周辺エリア（千葉・埼玉など）への配送 ・1日に複数回荷積みを行うことがありますが、手積み・手下ろしは基本的に発生しません ・荷物はフォークリフトやクレーンで積み下ろされるため、体力への負担は比較的少なめです ・荷崩れ防止のため、製品に応じたシート掛けや荷締め作業が必要になることもあります ■ある1日のスケジュール（例） ・4:30　出勤／工場で1回目の積込み ・6:00　配送先へ出発（1～2件配送） ・10:00　2回目の積込み・配送 ・12:30～14:00　業務終了・帰社 配送の都度、荷積み作業が発生することもありますが、作業自体は機械で行われ、体力を大きく消耗する場面は限られています。運転以外の業務が少なく、無理なく働き続けられる点が魅力です。 ■社内の雰囲気 現在在籍しているドライバーは8名。50代～60代が中心で、最年長は定年後も現役で活躍中。年齢や性別に関係なく、「体力がある」「運転が好き」そんな方を歓迎しています。相談しやすい穏やかな職場で、長く働きたい方にピッタリです。 【給与】 ・月給：26万円～35万円 　※スキル・希望業務・出勤状況などにより変動 《モデル例》 ・配送件数少なめ／週5日ペース：26万円～28万円 ・雑貨なども含めてフリー案件対応／土曜出勤あり：33万円～35万円 ・賞与：年2回（7月・12月） 　┗ 勤続3か月未満：合計6万円 　┗ 勤続5年以上：合計30～40万円の支給実績もあり ・その他手当 　┗ 家族手当（配偶者7,000円／子ども1人あたり4,000円） 　┗ 通勤手当／勤続給（毎年500円UP） 　┗ デジタコ評価手当（A～Cで3～5万円／半期ごと）