愛知県一宮市のトラック・運送
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＼＼車の整備工場やサービスセンターでの【受付・フロント対応】／／ 整備スタッフやお客様をつなぐ“司令塔”のようなポジションです。 整備作業は行いませんが、現場を理解しながら日程調整や提案を行うなど、 お客様と現場をスムーズにつなぐ役割を担っていただきます。 ※整備士としての就業経験が必須です※ ―――――――――――――――――― ◎想定年収420万円〜580万円 ◎昇給年1回・賞与年2回 ◎整備士・営業経験を活かしてステップアップ可能 ―――――――――――――――――― ＜この仕事のポイント＞ ◎「人と関わることが好き」「整備や車が好き」な方にピッタリ ◎営業・接客経験を活かしながら、安定した正社員として働ける ◎整備士資格があれば、知識を活かしてお客様対応の幅が広がる ◎自分の提案や気配りで「ありがとう」と感謝される仕事 整備スタッフと連携し、お客様の希望や状況を丁寧に聞き取ることで、 より安心して任せていただける対応を行います◎ 現場との距離も近く、チームで助け合いながら働ける環境です。 ＜具体的な業務内容＞ ・来店されたお客様の受付など ・お問い合わせがあった方の対応 ・日程調整／進捗管理 ・見積作成や整備内容のご案内 ・整備スタッフへの依頼・情報共有 ・簡単な事務処理 【給与】 月給：260,000円〜350,000円＋各種手当 想定年収：420万円〜580万円（経験・スキルを考慮） 【手当一覧】 ・資格手当（3級整備士5,000円／2級整備士8,000円／整備主任者11,000円／検査員15,000円） ・通勤手当（上限月10万円） ・時間外手当（全額支給） 【賞与・昇給】 ・賞与：年2回（業績・評価による） ・昇給：年1回 【試用期間】 あり：3ヶ月（給与条件一部変更あり） ◎勤務成績・資格取得・対応力などをしっかり評価し、頑張った分は昇給・賞与でしっかり還元します。

◎トラック整備を極め、技術で社会の物流を支える仕事◎ 愛知県一宮市に本社を構える当社は、物流業界大手「ダイセーグループ（連結売上高753億円）」の一員として、グループ全体のトラック整備を担う専門会社です。 2022年8月にリニューアルした新工場にて、トラックの車検・点検・修理をお任せします。 整備士資格をお持ちの方はもちろん、資格を持たずトラックに触れた経験がある方も大歓迎！！ 実務を通じて整備スキルを身につけられます。 【主な業務内容】 ・トラックの車検、定期点検、修理対応（2〜4名のチーム制） ・交換部品の見積もり、修理見積もり、お客様への連絡 ・修理車両の引き取り・納車業務 【1日の流れ（一例）】 08:30　出社、掃除、受入れ準備 08:45　朝礼、作業開始準備 09:00　整備作業開始 12:00　ランチ休憩 13:00　交換部品の見積もりやお客様への連絡 15:00　修理車の引き取り、納車 17:00　最終確認、出庫準備 18:00　翌日の予定確認、退社 ◎仕事のポイント◎ ・2〜4名体制でのチーム整備で、未経験者も安心して技術を習得可能 ・トラック専門だから、構造理解や技術の幅が広がる ・専用工具、作業着、つなぎは会社支給 ・資格取得支援制度あり（費用全額会社負担） ◎教育体制・成長サポート◎ 入社後は先輩がつき、車両構造や安全基準を丁寧に指導します。 整備士資格や検査員資格の取得も会社が全額支援。 資格取得後は手当がつくため、キャリアアップと収入アップが両立します。 【給与】 260,000円〜350,000円＋各種手当 　※残業代は別途支給（月平均残業20〜25時間） 　※経験・能力を考慮のうえ決定 　※試用期間3ヶ月（給与条件変更あり） 【年収例】 420万円〜580万円程度（各種手当・賞与含む） 【賞与】年2回（業績による／平均2ヶ月分） 【昇給】年1回 【手当一覧】 ・資格手当 　3級整備士：5,000円 　2級整備士：8,000円 　整備主任者（選任）：11,000円 　自動車検査員（選任）：15,000円 ・通勤手当（上限月10万円／規定あり） ・時間外手当（平均20〜25時間分）

◎トラック外装・架装のプロを目指せる！未経験から始められる整備職◎ 「トラックの外装って難しそう…」という方も大丈夫！当社では、未経験からスタートした先輩が多数活躍しています。 入社後は、経験豊富なベテラン社員がマンツーマンで指導。 工具の使い方から塗装のコツ、架装技術まで、段階的に学べる教育体制があります。 ■仕事内容概要■ 愛知県一宮市の新工場（2022年8月リニューアル）にて、主にトラックの外装修理・架装業務を担当していただきます。 チーム制で進めるため、わからないこともすぐに相談できる環境です。 ■具体的な作業内容■ ＜板金（鈑金）＞ 事故や衝撃などによってできた「キズ」や「ヘコミ」を修理。 車両の変形具合に合わせてさまざまな道具を使い分け、形状を復元させます。 損傷が大きい場合は部品の交換をすることも。重たいものは仲間と一緒に持つなど、協力しながら進めます。 ＜塗装＞ 板金終了後に車体をきれいに塗る作業。 下準備、調色（車体と同じ色を調合して塗る作業）、塗装と、工程ごとに塗り重ねます。 作業時はマスクや帽子を身につけるため、過度に汚れることはありません。 ＜架装＞ 特装車を含む、トラック全般の外装修理はもちろん、パワーゲートの取り付けや取り外しなどの修理も行います。 具体的には「トラックボデー修理、改造」「クレーン、パワーゲートの取付加工」「溶接作業、シャーリング、ベンダー」 【給与】 260,000円〜350,000円＋各種手当 　※残業代は別途支給（月平均残業20〜25時間） 　※経験・能力を考慮のうえ決定 　※試用期間3ヶ月（給与条件変更あり） 【年収例】 420万円〜580万円程度（各種手当・賞与含む） 【賞与】年2回（業績による／平均2ヶ月分） 【昇給】年1回 【手当一覧】 ・資格手当 　3級整備士：5,000円 　2級整備士：8,000円 　整備主任者（選任）：11,000円 　自動車検査員（選任）：15,000円 ・通勤手当（上限月10万円／規定あり） ・時間外手当（平均20〜25時間分）

◎整備士の“仕上げ”を担うプロフェッショナル職◎ トラックや自動車の整備後の「最終チェック」を行う検査員の募集です。 現場作業（整備や修理）は一切ナシ。 お任せするのは、整備が完了した車両の安全性・基準適合性の検査業務のみ。 車の整備全般を支える「最後の砦」として、整備品質を保証する重要なポジションです。 現場で工具を扱う作業はなく、体力的な負担は少なめ。 【具体的な仕事内容】 ・完成検査（法令に基づく整備完了後の最終検査） ・ブレーキ、ライト、スピードメーターなどの保安基準確認 ・車検ラインでの検査、記録業務 ・検査結果の書類作成、管理業務 ◎扱う車両はトラックが中心ですが、乗用車経験者も活躍中。 「これまでディーラーなどで乗用車検査をしていた」という方もスムーズにスキルを活かせます。 ◎整備部門から独立した安定した環境 グループの物流会社を支える自社整備工場での勤務です。 検査員業務に専念でき、現場のサポート体制も整っています。 【給与】 330,000円～380,000円 （各種手当・時間外手当別途支給） 【想定年収】 　420万円～540万円（平均） 　◎実績により600万円以上も可能 【手当】 ・通勤手当（上限月10万円） ・資格手当（検査員資格15,000円／整備主任者11,000円ほか） ・時間外手当（全額支給） 【賞与】年2回（業績による） 【昇給】年1回 【試用期間】3ヶ月（同条件）

／ 経験者大募集！ 夜勤大型ドライバーとして活躍しませんか？ ＼ 大型（13t）ドライバー ------------------------------------- 車両：13tの冷蔵冷凍車 距離：近距離～長距離 運ぶもの：冷凍・冷蔵の食品関係、一部雑貨類 運ぶエリア：関東・関西・中四国 ルート：定期便orフリー便 1日当たり配送件数：ルートにより異なる 積み下ろし：基本バラ積みバラ下ろし（運航便によってはパレットやロールボックスもあり） 【給与】 月給：400,000～570,500円 　　　※固定残業代を含みます。 賞与：年2回支給（10～30万円/前年度実績）&特別賞与

＜＜　4ｔ　箱車　ドライバー　＞＞ 荷物：主に食品・お菓子・酒類 配送エリア：基本愛知県内 配送件数や便数：配送1件・集荷1～2件　 　　　　　　　　※担当コースにより異なります。 「フリー便」「固定ルート」など様々なコースがあります。 ご担当いただくお仕事については面接時にお話しましょう！ ------------------------- ライフサポート・エガワは 主に、食料品を取り扱う物流会社として 創業60年以上の歴史と実績を誇っております。 多くの事業所で安全性優良事業所の証「Gマーク」を取得しています。 トラックにはドラレコ、まぶたが下がると警報が鳴るシステムなどを導入しており、安全な運行を意識できる環境です。

＜＜　4ｔ　箱車　ドライバー　＞＞ 荷物：主に食品・お菓子・酒類 配送エリア：関東一都6県 配送件数や便数：5件〜10件　※担当コースにより異なります。 「フリー便」「固定ルート」など様々なコースがあります。 ご担当いただくお仕事については面接時にお話しましょう！ ------------------------- ライフサポート・エガワは 主に、食料品を取り扱う物流会社として 創業60年以上の歴史と実績を誇っております。 多くの事業所で安全性優良事業所の証「Gマーク」を取得しています。 トラックにはドラレコ、まぶたが下がると警報が鳴るシステムなどを導入しており、安全な運行を意識できる環境です。