佐賀県の日勤のトラック・運送
の求人一覧

車両:中型 4t 運ぶもの:住宅部材や工業製品など 【内容】 4トン平車による配送。 扱う製品は住宅部材や工業製品などです。 泊まりになるような業務はなく その日のうちに帰れるので、 安定して働きやすいです。

①九州営業所周辺への地場配送のお仕事です。 ②九州関東混載便の幹線業務のお仕事です。 混載便を主力しており、多種多様な商品を取り扱います。 例）ケース、パレット、原料、部材など。 ※車両は大型ウイングトラックになります。 積み下ろしは全ドライバーとフォークマン全員で協力して、積み下ろしを行います。 車両：10t（アルミウイング車） 運ぶもの：一般雑貨 運ぶエリア：九州一円 ルート：定期便・フリー便（案件により異なる） ※荷扱いはパレット積み・手積みあり 【給与】 月給：300,000～350,000円 固定残業代：無 試用期間：有（6か月） 試用期間中の条件：同条件

車両：4t（アルミウイング車） 運ぶもの：一般雑貨 運ぶエリア：九州一円 ルート：定期便・フリー便（案件により異なる） ※荷扱いはパレット積み・手積みあり 【給与】 月給：300,000～350,000円 固定残業代：無 試用期間：有（6か月） 試用期間中の条件：同条件

車両：10t（アルミウイング車） 運ぶもの：一般雑貨 運ぶエリア：九州一円 ルート：定期便・フリー便（案件により異なる） ※荷扱いはパレット積み・手積みあり 【給与】 月給：350,000～400,000円 固定残業代：無 試用期間：有（6か月） 試用期間中の条件：同条件

近場エリアの集荷・配達業務がメインとなります。 九州関東混載便を主力しており、多種多様な商品を取り扱います。 例）ケース、パレット、原料、部材など。 積み下ろしは全ドライバーとフォークマン全員で協力して、積み下ろしを行います。 ドライバー未経験のスタッフも活躍中！ 未経験の方も安心して働ける環境を整備しております◎ ​​〈配送距離〉1日100km〜200km 〈配送エリア〉佐賀県の近隣エリア 〈車内装備〉 ドライブレコーダー、デジタコ、居眠り防止センサー バックモニター、安全装置など安心装備 車両：2t（アルミウイング車） 運ぶもの：一般雑貨 運ぶエリア：九州一円 ルート：定期便・フリー便（案件により異なる） ※荷扱いはパレット積み・手積みあり 【給与】 月給：200,000～300,000円 固定残業代：無 試用期間：有（6か月） 試用期間中の条件：同条件

ホームセンター、工場への配送で九州管内、山口地場配送です。 九州関東混載便を主力しており、多種多様な商品を取り扱います。 例）ケース、パレット、原料、部材など。 積み下ろしは全ドライバーとフォークマン全員で協力して、積み下ろしを行います。 車両：4t（アルミウイング車） 運ぶもの：一般雑貨 運ぶエリア：九州一円 ルート：定期便・フリー便（案件により異なる） ※荷扱いはパレット積み・手積みあり 【給与】 月給：250,000～350,000円 固定残業代：無 試用期間：有（6か月） 試用期間中の条件：同条件

鳥栖営業所の運行管理者

4tトラックを運転し、担当エリア内の企業や商店への集荷・配達を行うお仕事です。 エリアはほぼ固定されており、大半が法人のお客様なので、慣れればスムーズに業務を進められます。 長距離運転はなく、同じエリアのスタッフと班を組んでチームで連携しながら働く体制です。 ただ荷物を運ぶだけでなく、お客様に気持ちよく受け取っていただけるよう笑顔で対応することも大切な仕事のひとつ。 お客様や仲間とのコミュニケーションを大切にしながら働ける環境です。 【安心して働ける制度】 集配手当・職能給・通勤手当などの手当を支給 無事故手当もあり、安全運転をしっかり評価 経験不問！未経験から始めて、リーダー・班長などキャリアUPも目指せる体制 働きながらスキルアップしやすく、目標を持って前向きに取り組める職場です 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

4tトラックを運転し、担当エリア内の企業や商店への集荷・配達を行うお仕事です。 エリアはほぼ固定されており、大半が法人のお客様なので、慣れればスムーズに業務を進められます。 長距離運転はなく、同じエリアのスタッフと班を組んでチームで連携しながら働く体制です。 ただ荷物を運ぶだけでなく、お客様に気持ちよく受け取っていただけるよう笑顔で対応することも大切な仕事のひとつ。 お客様や仲間とのコミュニケーションを大切にしながら働ける環境です。 【安心して働ける制度】 集配手当・職能給・通勤手当などの手当を支給 無事故手当もあり、安全運転をしっかり評価 経験不問！未経験から始めて、リーダー・班長などキャリアUPも目指せる体制 働きながらスキルアップしやすく、目標を持って前向きに取り組める職場です 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

4tトラックを運転し、担当エリア内の企業や商店への集荷・配達を行うお仕事です。 エリアはほぼ固定されており、大半が法人のお客様なので、慣れればスムーズに業務を進められます。 長距離運転はなく、同じエリアのスタッフと班を組んでチームで連携しながら働く体制です。 ただ荷物を運ぶだけでなく、お客様に気持ちよく受け取っていただけるよう笑顔で対応することも大切な仕事のひとつ。 お客様や仲間とのコミュニケーションを大切にしながら働ける環境です。 【安心して働ける制度】 集配手当・職能給・通勤手当などの手当を支給 無事故手当もあり、安全運転をしっかり評価 経験不問！未経験から始めて、リーダー・班長などキャリアUPも目指せる体制 働きながらスキルアップしやすく、目標を持って前向きに取り組める職場です 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

福山通運のターミナル間を結ぶ定期便輸送や、法人のお客様の元へ荷物を直接お届けする貸切チャーター便を担当するお仕事です。 10t大型トラックを運転し、夜間を中心とした中長距離の運行をお任せします。 輸送内容は主に「幹線定期便」および「チャーター便」。 定期便は物流拠点間のルート固定型輸送、チャーター便はお客様ごとの大量貨物を直接運ぶ輸送で、いずれも大型車ならではの輸送力を活かす業務です。 運行は自社便で計画的に管理されており、無理のない配車スケジュールで安全かつ効率的に業務に取り組めます。 仮眠・休憩も適切に取得できる環境が整っているため、体力的な負担も軽減されています。 また、運行手当・深夜手当・運行旅費・家族手当など豊富な手当が支給され、頑張りがしっかり収入に反映されます。 安心・安定の環境で、長く活躍いただけるお仕事です。 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

10tトラックで、九州圏内をはじめとする各物流拠点間の幹線輸送をお任せします。 業務は夜間運行の定期便で、自社運行のためルートやスケジュールが安定しており、運行管理も万全です。 走行距離は長距離になることもありますが、休憩や仮眠タイムの確保など、安全と体調に配慮した運行体制を整えています。 荷物の積み降ろしで、オートフロア付きの車両もあるので、身体への負担も少なめです。 また、作業量に応じた運行手当、深夜手当、運行旅費、家族手当など、各種手当も充実。 「無理なく、しっかり稼ぎたい」そんな方に最適な職場環境です。 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

10tトラックで、九州圏内をはじめとする各物流拠点間の幹線輸送をお任せします。 業務は夜間運行の定期便で、自社運行のためルートやスケジュールが安定しており、運行管理も万全です。 走行距離は長距離になることもありますが、休憩や仮眠タイムの確保など、安全と体調に配慮した運行体制を整えています。 荷物の積み降ろしで、オートフロア付きの車両もあるので、身体への負担も少なめです。 また、作業量に応じた運行手当、深夜手当、運行旅費、家族手当など、各種手当も充実。 「無理なく、しっかり稼ぎたい」そんな方に最適な職場環境です。 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

10tトラックを使用し、中長距離（300〜500km）間の夜間定期輸送便を担当していただきます。 物流のターミナル（拠点）間を往復運行するルートのため、毎日の運行内容が安定しており、計画運行が可能です。 運転するのは自社運行の定期便なのでスケジュール管理がしやすく、無理のない配車体制を徹底。 積み降ろし作業は、オートフロア（荷台昇降システム）付き車両もあり、負担も軽減されており、力作業はほとんどありません。 車両には「追突防止ブレーキアシスト」「ドライブレコーダー」「バックアイモニター」などの安全装備も完備。 さらに、主要拠点には仮眠室や浴室設備があり、休憩でしっかりと休息を取りながら、安心して運行できます。 運行手当・深夜手当・家族手当・無事故手当など手当も豊富で、頑張った分だけ収入アップを目指せる環境です。 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

貨物列車とトラックを連携させた「フレートライナー（FL）」という環境にやさしい輸送システムで、大型コンテナを運ぶドライバー業務です。 貨物ターミナル駅と福山通運の各事業所・店舗の間を往復し、列車の発車時刻に合わせてスケジュールを組み、正確かつ安全な運行を行っていただきます。 【この仕事のやりがい】 鉄道とトラックを融合した先進的な輸送方式に携われる  全国でも数少ない「FL輸送」を行う運送会社の一員として、鉄道とトラックを活用した新しい物流の形を支えます。 環境保全に貢献できる仕事  CO2削減に寄与する「FL輸送」は、社会的にも注目されているエコな輸送方法。働きながら地球にもやさしい活動に貢献できます。 高い達成感と誇り  大型コンテナを安全に輸送する責任ある仕事だからこそ、無事に任務を終えた時の達成感は格別です。  社会貢献とやりがいを両立できる職場環境です。 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

貨物列車とトラックを連携させた「フレートライナー（FL）」という環境にやさしい輸送システムで、大型コンテナを運ぶドライバー業務です。 貨物ターミナル駅と福山通運の各事業所・店舗の間を往復し、列車の発車時刻に合わせてスケジュールを組み、正確かつ安全な運行を行っていただきます。 【この仕事のやりがい】 鉄道とトラックを融合した先進的な輸送方式に携われる  全国でも数少ない「FL輸送」を行う運送会社の一員として、鉄道とトラックを活用した新しい物流の形を支えます。 環境保全に貢献できる仕事  CO2削減に寄与する「FL輸送」は、社会的にも注目されているエコな輸送方法。働きながら地球にもやさしい活動に貢献できます。 高い達成感と誇り  大型コンテナを安全に輸送する責任ある仕事だからこそ、無事に任務を終えた時の達成感は格別です。  社会貢献とやりがいを両立できる職場環境です。 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

＜＜　大型トラックドライバー　増員募集　＞＞ ◆荷物 青果物の配送です。 メイン荷物の重さは10～15キロ程度です。 ◆積み込み、下ろし先 食品工場・農業法人・JA・市場・倉庫など ◆配送エリア 九州一円・山口県 ※高速利用可 ◆配送件数 1日1～2便/1便当たり3～5件の配送 ※配送ルートにより異なる ◆車両 10ｔウイング車 ◆手積み手下ろしあり 手積み手下ろしがメインですが、 カウンターフォーク・リーチフォークを使用してのパレット積みもあります。

＜＜　大型トラックドライバー　増員募集　＞＞ ◆荷物 青果物の配送です。 メイン荷物の重さは10～15キロ程度です。 ◆積み込み、下ろし先 食品工場・農業法人・JA・市場・倉庫など ◆配送エリア 九州一円・山口県 ※高速利用可 ◆配送件数 1日1～2便/1便当たり3～5件の配送 ※配送ルートにより異なる ◆車両 10ｔウイング車 ◆手積み手下ろしあり 手積み手下ろしがメインですが、 カウンターフォーク・リーチフォークを使用してのパレット積みもあります。

＜＜　大型トラックドライバー　増員募集　＞＞ ◆荷物 青果物の配送です。 メイン荷物の重さは10～15キロ程度です。 ◆積み込み、下ろし先 食品工場・農業法人・JA・市場・倉庫など ◆配送エリア 九州一円・山口県 ※高速利用可 ◆配送件数 1日1～2便/1便当たり3～5件の配送 ※配送ルートにより異なる ◆車両 10ｔウイング車 ◆手積み手下ろしあり 手積み手下ろしがメインですが、 カウンターフォーク・リーチフォークを使用してのパレット積みもあります。

＜＜　大型トラックドライバー　増員募集　＞＞ ◆荷物 青果物の配送です。 メイン荷物の重さは10～15キロ程度です。 ◆積み込み、下ろし先 食品工場・農業法人・JA・市場・倉庫など ◆配送エリア 九州一円・山口県 ※高速利用可 ◆配送件数 1日1～2便/1便当たり3～5件の配送 ※配送ルートにより異なる ◆車両 10ｔウイング車 ◆手積み手下ろしあり 手積み手下ろしがメインですが、 カウンターフォーク・リーチフォークを使用してのパレット積みもあります。